[实用新型]车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置

说明书

本实用新型属于汽车测试装置领域，旨在提供一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置，其技术方案要点是包括工作台，还包括用于放置密封条的U型测试轨、用于带动玻璃样片沿U型测试轨长度方向运动的动力组件和设置在玻璃样片与动力组件之间的传感组件，密封条可拆卸地设置在U型测试轨内，且U型测试轨侧壁上开设有若干螺孔，每一螺孔内穿设有与之相适配的压紧螺栓，压紧螺栓背向螺帽的一端与密封条相抵触，U型测试轨固设在工作台上，玻璃样片竖直放置于U型测试轨内；这种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置具有保证测试效率的同时简化结构，操作也更为简单的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试装置领域，特别涉及一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置。

背景技术

滑动阻力是车窗玻璃导槽密封条的一个重要参数，直接影响到车窗玻璃升降的速度和玻璃导槽密封条的磨损速度。滑动阻力大的密封条在磨损实验或者实际使用的过程中更易磨损，不利于车窗玻璃的升降。

目前，公告号为CN203848965U的中国专利公开了一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，它包括水平工作台、加载单元、滑动单元和动力单元，加载单元包括水平调节组件和竖直调节组件，用来调节密封条的位置使其与玻璃样片贴紧。

与直接在车门上进行的阻力测试相比，这种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置测试效率高，且降低了成本，但是结构和操作过程过于复杂。

实用新型内容

本实用新型是提供一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置，其具有保证测试效率的同时简化结构，操作也更为简单的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力模拟测试装置，包括工作台，还包括用于放置密封条的U型测试轨、用于带动玻璃样片沿U型测试轨长度方向运动的动力组件和设置在玻璃样片与动力组件之间的传感组件，密封条可拆卸地设置在U型测试轨内，且U型测试轨的侧壁上开设有若干螺孔，每一螺孔内穿设有与之相适配的压紧螺栓，压紧螺栓背向螺帽的一端与密封条相抵触，U型测试轨固设在工作台上，玻璃样片竖直放置于U型测试轨内。

通过采用上述技术方案，U型测试轨、动力组件和传感组件构成完整的密封条滑动阻力模拟测试装置；在U型测试轨的侧壁上设置与密封条相抵触的压紧螺栓，旋进压紧螺栓即可将密封条压向玻璃样片，使密封条与玻璃样片紧贴，能更好地模拟车窗玻璃在导槽内的滑动过程，装置整体结构简单。

进一步设置：所述压紧螺栓与密封条之间设有挡板。

通过采用上述技术方案，旋进压紧螺栓从而推动挡板背离U型测试轨侧壁移动，挡板将密封条压向玻璃样片，密封条受力均匀。

进一步设置：所述传感组件包括与动力组件固接的力传感器，力传感器背向动力组件一侧固设有固定座，固定座与玻璃样片固接。

通过采用上述技术方案，设置固定座便于将力传感器与玻璃样片连接，力传感器运动时经由固定座带动玻璃样片运动。

进一步设置：所述固定座包括底板，底板与U型测试轨长度方向垂直设置，底板一侧与力传感器固接，底板背向力传感器一侧上固设有相互平行设置的前侧板和后侧板，玻璃样片位于前侧板与后侧板之间，且玻璃样片、前侧板与后侧板上开设有相对应的通孔，通孔内穿设有固定螺栓，固定螺栓与固定螺母配合使玻璃样片、前侧板、后侧板固接。

通过采用上述技术方案，垂直于U型测试轨长度方向设置的底板便于与力传感器相接；底板上设置相互平行的前侧板与后侧板便于将玻璃样片夹设在两侧板间，并使玻璃样片保持竖直；玻璃样片、前侧板和后侧板上开设通孔，另有固定螺栓穿过通孔后与固定螺母配合，从而将玻璃样片固接在固定座上。