[实用新型]排气管支架、排气管安装组件以及车辆有效
| 申请号： | 201820667775.8 | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN208578624U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 刘金月 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气管 支架 主支架 安装组件 安装件 二阶弯曲模态 本实用新型 车辆底盘 车体连接 排气背压 排气性能 使用寿命 向下凹陷 管体部 有效地 共振 平顺 车身 排气 积水 概率 优化 | ||
1.一种排气管支架(100)，其特征在于，包括：
主支架(10)，所述主支架(10)包括安装部(11)和与所述安装部(11)连接且相对于所述安装部(11)向下凹陷的管体部(12)，所述安装部(11)用于与车体连接；以及
排气管安装件(20)，所述排气管安装件(20)与所述主支架(10)连接。
2.根据权利要求1所述的排气管支架(100)，其特征在于，所述管体部(12)具有压扁管段(121)，所述压扁管段(121)分布在所述管体部(12)的中间段，所述压扁管段(121)的压扁方向为竖直方向。
3.根据权利要求2所述的排气管支架(100)，其特征在于，所述管体部(12)为一体成型的管材，所述管体部(12)还包括连接在所述压扁管段(121)两端的第一管段(122)和第二管段(123)，所述第一管段(122)和所述第二管段(123)均与相应地所述安装部(11)连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的排气管支架(100)，其特征在于，所述安装部(11)的个数为两个，两个所述安装部(11)分别连接在所述管体部(12)的长度方向的两端，每个所述安装部(11)的下侧具有容纳槽(a)，所述管体部(12)伸入所述容纳槽(a)内以与所述安装部(11)连接。
5.根据权利要求4所述的排气管支架(100)，其特征在于，两个所述安装部(11)的上表面具有邻近所述管体部(12)且形状与所述管体部(12)相一致的适形弧面(b)。
6.根据权利要求4所述的排气管支架(100)，其特征在于，其中一个所述安装部(11)具有伸出段(111)，所述伸出段(111)沿所述管体部(12)的宽度方向伸出所述管体部(12)外，所述排气管安装件(20)连接于所述伸出段(111)且所述排气管安装件(20)沿平行于所述管体部(12)方向伸出所述排气管安装件(20)。
7.一种排气管安装组件，其特征在于，包括：
如权利要求1-6中任一项所述的排气管安装组件；
吊挂件(200)，所述吊挂件(200)挂设在所述排气管安装件(20)上，所述吊挂件(200)通过排气管定位件(300)固定所述排气管(400)。
8.根据权利要求7所述的排气管安装组件，其特征在于，所述排气管安装件(20)、所述排气管定位件(300)均分别从所述吊挂件(200)的两端插接到所述吊挂件(200)内，且所述吊挂件(200)的用于插接所述排气管定位件(300)的第一插接孔(c)、所述吊挂件(200)的用于插接所述排气管安装件(20)的第二插接孔(d)在所述吊挂件(200)的轴向上错开。
9.一种车辆，其特征在于，包括：
车身，所述车身具有纵梁以及中通道；
排气管(400)，所述排气管(400)位于所述中通道内；以及
如权利要求7-8中任一项所述的排气管安装组件，所述排气管支架(100)的安装部(11)与所述纵梁连接，所述排气管(400)位于所述管体部(12)上方且与所述排气管定位件(300)固定。
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