[实用新型]一种液压马达自动变量阀

权利要求书

1.一种液压马达自动变量阀，其特征在于，包括阀体、设置在阀体内通过贯通孔相连通的高压油腔和芯腔，所述阀体内设置变量油路连接芯腔，所述芯腔内设置有用于控制高压油腔和变量油路通断的变量控制阀芯，所述变量控制阀芯内设置有用于使变量控制阀芯在马达超越负载时自动复位的自动复位控制阀芯，变量油路控制变量控制阀芯在芯腔内移动，实现高压油腔和变量油路连通，高压油腔内的系统高压油进入变量油路实现马达变量控制，负载过大时，在自动复位控制阀芯配合下，系统高压油推动变量控制阀芯复位，切断高压油腔和变量油路的连通。

2.根据权利要求1所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，所述阀体的高压油腔内设置用于实现系统高压油单向输送的单向阀，所述单向阀设置于阀座上，所诉阀座固定于阀体上。

3.根据权利要求1所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，所述高压油腔和变量油路分别位于芯腔两侧，所述变量控制阀芯包括芯柱、设置于芯柱一端的弹簧座和固定于弹簧座上用于辅助变量控制阀芯复位的弹簧，所述芯柱对应弹簧的端面上设置有用于容置弹簧的载孔，所述芯柱柱身上设置有用于连通高压油腔和变量油路的径向通孔。

4.根据权利要求3所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，所述变量控制阀芯的芯柱设置有沿轴向分布的用于装载自动复位控制阀芯的芯孔，所述芯柱内对应自动复位控制阀芯设置有油仓，所述芯孔一端连通油仓，另一端连通载孔，所述径向通孔穿过油仓贯穿芯柱。

5.根据权利要求1所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，所述变量油路包括连通芯腔端部用于推动变量控制阀芯移动的第一支路、对应贯通孔设置的第一油室、与第一油室连通的第二油室、及连接第二油室和变量活塞的第二支路，液压油通过第一支路的变量油口进入变量油路，推动变量控制阀在芯腔内移动，最终通过径向通孔连通贯通孔和第一油室，使系统高压油进入第一油室并由第二油室进入第二支路最终到达变量活塞，完成变量控制。

6.根据权利要求3所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，所述芯腔由设置在阀体上的通腔和设置在通腔两端的的螺堵形成，所述弹簧座对应一端螺堵设置，该螺堵端面上设置有用于容置弹簧座的浅槽。

7.根据权利要求4所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，自动复位控制阀芯一端顶持于弹簧座上，另一端朝向油仓。

8.根据权利要求5所述的液压马达自动变量阀，其特征在于，对应变量油路第一支路的变量控制阀芯的端部上设置环槽，所述环槽环绕变量控制阀芯端部设置。