[实用新型]一种工程车轮胎结构

说明书

本实用新型涉及一种工程车轮胎结构，包括：外轮胎(1)，实心球(2)，内轮胎(3)，内轮胎(3)金属轮辋(4)，所述外轮胎(1)包裹住内轮胎(3)形成包裹空间，在所述包裹空间中填充实心球(2)，所述实心球(2)为橡胶球体，所述内轮胎(3)和金属轮辋(4)为普通充气式轮胎。通过上述结构，可以增加工程车辆运输的弹性，并且在复杂的路面环境下，即使轮胎被扎坏也能正常驾驶。

技术领域

本实用新型涉及工程运输设备领域，更具体地说，涉及一种工程车轮胎结构。

背景技术

在工地，各种类型的运输车辆以及依靠人力的板车、小型推车非常多，这些车辆行驶在工地环境中，对轮胎要求性能较高，因为，矿场、工地存在各种类型的尖锐物体，或者尖锐的矿石，很容易破坏轮胎，而追求性能较高的轮胎成本较高，并且一旦车辆轮胎损坏，会耽误使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于如何保证轮胎的正常工作；针对现有技术的上述的缺陷，提供一种工程车轮胎结构，包括：外轮胎1，实心球2，内轮胎3，内轮胎3金属轮辋4，所述外轮胎1包裹住内轮胎3形成包裹空间，在所述包裹空间中填充实心球2，所述实心球2为橡胶球体，所述内轮胎3和金属轮辋4为普通充气式轮胎。

实施本实用新型的轮胎结构，能够方便的固定和安装在各种小型推车的轮胎上，车轮为双层结构，在外层填充胶质材料而非气体，使得车辆在被扎时不会产生漏气的现象；同时提升了防震性能，方便用户使用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型的货运支撑轮示意图。

具体实施方式

以下将结合附图1和实施例对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型提供一种工程车轮胎结构，包括：外轮胎1，实心球2，内轮胎3，内轮胎3金属轮辋4，所述外轮胎1包裹住内轮胎3形成包裹空间，在所述包裹空间中填充实心球2，所述实心球2为橡胶球体，所述内轮胎3和金属轮辋4为普通充气式轮胎。

实施本实用新型的轮胎结构，能够方便的固定和安装在各种小型推车的轮胎上，车轮为双层结构，在外层填充胶质材料而非气体，使得车辆在被扎时不会产生漏气的现象；同时提升了防震性能，方便用户使用。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。