[实用新型]一种电力电信线杆防撞反光保护桩

说明书

本实用新型公开了一种电力电信线杆防撞反光保护桩，包括两个具有相同结构的拼接型防撞面板，所述防撞面板包括可拆式连接的半锥台面板与半圆柱面板，所述半锥台面板与半圆柱面板中心均开设有半圆柱空腔，所述半锥台面板的半圆柱空腔直径小于所述半圆柱面板的半圆柱空腔直径，所述半锥台面板与半圆柱面板的拼接面上均设置有内嵌式的卡扣连接结构，所述半圆柱面板底部设置有预埋段。本保护桩适用于不同规格的线杆，内径大小可自行选择设计。正常适用于上口直径36cm的电线杆，如果电线杆直径过大，可将上方的半锥台面板拆卸后拼装，此时保护桩适用于上口直径39cm的电线杆。建议保护桩埋入地下10cm为最佳。

技术领域

本实用新型涉及交通安全领域，具体为一种电力电信线杆防撞反光保护桩。

背景技术

电力电信线杆是构成国家电网的基础设施，保证了电力电信线路的正常运行，电力电信线杆的建设主要沿着道路方向建设，随着汽车的普及，汽车撞到电力杆路的现象时有发生，若撞击力度大，导致电力杆倾倒和电线断开，会直接影响人们的生命安全。

为避免撞击损坏线杆问题的发生，以往公路上的线杆都在下端设置水泥底座，用来防止公路上的汽车直接撞击到线杆，但是因为水泥结构不具备弹性和缓冲效果，使得汽车一旦撞到线杆，将对汽车和线杆都造成不利的后果，并不能从根本上解决问题。

本实用新型旨在解决现有的电力电信线杆防撞效果差、警示效果不足的问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种电力电信线杆防撞反光保护桩，本电力电信线杆防撞反光保护桩适用于保护线杆设施免受车辆撞击破坏，以及保护路边行人安全。

一种电力电信线杆防撞反光保护桩，包括两个具有相同结构的拼接型防撞面板，所述防撞面板包括可拆式连接的半锥台面板与半圆柱面板，所述半锥台面板与半圆柱面板中心均开设有半圆柱空腔，所述半锥台面板的半圆柱空腔直径小于所述半圆柱面板的半圆柱空腔直径，所述半锥台面板与半圆柱面板的拼接面上均设置有内嵌式的卡扣连接结构，所述半圆柱面板底部设置有预埋段。

作为上述技术方案的改进，所述半锥台面板与半圆柱面板通过合页铰接固定。

作为上述技术方案的改进，所述卡扣连接结构包括分别设置有半锥台面板与半圆柱面板的拼接面两侧的卡接头与卡接槽。

作为上述技术方案的改进，所述防撞面板包括防撞外层与缓冲内层，所述防撞外层上粘贴有防撞反光条。

作为上述技术方案的改进，所述防撞反光条横向或纵向粘贴于防撞外层表面。

作为上述技术方案的改进，所述防撞外层为合金材料制成，所述缓冲内层为纳米缓冲防撞材料制成。

作为上述技术方案的改进，所述半锥台面板的半圆柱空腔直径为36cm，所述半圆柱面板的半圆柱空腔直径为39cm。

作为上述技术方案的改进，所述半圆柱面板的外径为60cm。

作为上述技术方案的改进，所述预埋段位于所述半圆柱面板下方10cm处。

本实用新型带来的有益效果有：

本产品的防撞面板防撞反光条标识颜色为黑黄相间，立体感和鲜艳感十分抢眼，白天色彩鲜艳，夜晚防撞警示在500米范围可见，防撞反光条的警示标示具有警示强、成本低、寿命长等特点，其外形美观、不易褪色，降低碰撞交通伤害事故发生率，也可有效降低外力对电网线路造成的破坏。

本产品外层用合金材料，内层为纳米缓冲防撞材料，全代替了现有的混凝土保护桩，使本产品可在-40℃～60℃温度下正常使用，具有缓冲性能，能有效吸收强大的冲击力。

本防撞反光保护桩是由两个防撞面板拼接组成，全桩没有一个螺丝，所采用的卡扣连接结构组装方式省时省力。