[实用新型]一种车用燃气减压器有效
| 申请号： | 201820670142.2 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208203440U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈志祥 | 申请（专利权）人： | 四川云诚车用燃气设备有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气减压器 车用 本实用新型 电磁阀组件 二级减压腔 一级减压腔 二级阀芯 工作压差 输出流量 一级阀芯 压力腔 噪音 | ||
1.一种车用燃气减压器，其特征在于：包括电磁阀组件、压力腔、一级阀芯组、一级减压腔、二级阀芯组、二级减压腔；所述车用燃气减压器设置有燃气进口，燃气进口分别连接外部的储气瓶与压力腔，燃气进口与压力腔的连通与隔离分别通过电磁阀组件的通电和断电实现；
二级阀芯组包括连接的活塞组件与杠杆组件，杠杆组件依次连接第一膜片组件与第一弹簧组件，活塞组件依次连接第二膜片组件与第二弹簧组件；杠杆组件与第一膜片组件、第一弹簧组件的一侧形成一级减压腔，活塞组件与第二膜片组件、第二弹簧组件的一侧形成二级减压腔；
压力腔与一级减压腔通过一级阀芯组实现连通与隔离；一级减压腔与二级减压腔通过二级阀芯组实现连通与隔离；
二级减压腔设置有燃气出口。
2.根据权利要求1所述的车用燃气减压器，其特征在于：所述活塞组件包括活塞拉杆及活塞件，活塞拉杆与第二膜片组件连接，活塞件与第二弹簧组件连接。
3.根据权利要求2所述的车用燃气减压器，其特征在于：活塞组件还包括活塞拉杆稳定座，所述活塞拉杆稳定座设置在活塞拉杆的外周面。
4.根据权利要求2所述的车用燃气减压器，其特征在于：活塞件与第二弹簧组件之间设置有调压座。
5.根据权利要求4所述的车用燃气减压器，其特征在于：活塞件与调压座之间设置有锁帽。
6.根据权利要求1所述的车用燃气减压器，其特征在于：杠杆组件与第一弹簧组件之间设置有弹簧胶套。
7.根据权利要求1所述的车用燃气减压器，其特征在于：燃气出口的前端设置有导流嘴。
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