[实用新型]一种柴油发电机组尾气再利用净化器有效

专利信息
申请号: 201820670335.8 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208220870U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 黄靖;傅婷芳 申请(专利权)人: 中创众盈(厦门)动力科技有限公司
主分类号: F01N3/021 分类号: F01N3/021;F01N5/02;F01N5/04
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 张玺
地址: 361009 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 净化器主体 加热盘管 尾气 第二腔室 柴油发电机组 蓄电池 净化器 挡板 内部设置 一端设置 再利用 预处理 动量 本实用新型 叶轮发电机 冲击叶轮 粗过滤网 第一腔室 电能储存 顶部设置 颗粒杂质 腔室内部 细过滤网 旋转叶片 常温水 出水口 排气口 入气口 发电机 排出 加热 过滤 并列 能源
【说明书】:

实用新型公开了一种柴油发电机组尾气再利用净化器,包括净化器主体,净化器主体的一端设置有入气口另一端设置有排气口,净化器主体的内部设置有挡板,净化器主体的顶部设置有蓄电池,挡板将所述净化器主体的内部空间分成并列的第一腔室与第二腔室,第二腔室的内部设置有加热盘管,加热盘管上设置有叶轮发电机;通过粗过滤网与细过滤网对尾气进行预处理,过滤掉尾气中的大部分颗粒杂质,之后进入第二腔室,通过加热盘管对第二腔室内部的常温水进行加热,从出水口排出,用于其他方面的使用,避免了能源的浪费;由于尾气本身带有热量以及动量,在加热盘管内部会冲击叶轮发电机,使旋转叶片旋转,产生一定量的电能储存在蓄电池的内部,以便使用。

技术领域

本实用新型属于柴油发电机组尾气再利用净化器技术领域,具体涉及一种柴油发电机组尾气再利用净化器。

背景技术

根据柴油发电机组的使用条件可分为备用发电机组和常用发电机组。备用发电机组每年工作时间一般不超过100小时。可以采用高转化效率,但不需要高耐久性的尾气净化器,以降低购买成本。常用发电机组每年工作时间在2000到8000小时之间,所以需要超高耐久性的尾气净化器,以降低长期使用成本。高质量的发电机组尾气净化器有很高的转化效率,很高的耐久性和极低的故障率。低质量的尾气净化器则实际转化效率很低,很容易在排气高温和发动机振动下出故障,堵住排气管,造成背压超标,发动机功率严重下降,油耗明显升高。

对于柴油发电机组的尾气治理一直以来都是重中之重,市面上也缺乏有效治理的装置,虽然存在尾气净化装置,但是只是处理掉了尾气之中的颗粒物,净化效果不理想,并且造成了能源浪费的问题,为此我们提出一种柴油发电机组尾气再利用净化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机组尾气再利用净化器,以解决上述背景技术中提出的对于柴油发电机组的尾气治理一直以来都是重中之重,市面上也缺乏有效治理的装置,虽然存在尾气净化装置,但是只是处理掉了尾气之中的颗粒物,净化效果不理想,并且造成了能源浪费的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种柴油发电机组尾气再利用净化器,包括净化器主体,所述净化器主体的一端设置有入气口另一端设置有排气口,所述排气口的外侧连通设置有排气管道,所述入气口以及所述排气管道上均设置有压力表,所述净化器主体的内部设置有挡板,所述净化器主体的顶部设置有蓄电池,所述挡板将所述净化器主体的内部空间分成并列的第一腔室与第二腔室,所述第二腔室的内部设置有加热盘管,所述第一腔室与第二腔室通过所述加热盘管连通,所述加热盘管上设置有叶轮发电机,所述叶轮发电机通过导线与所述蓄电池连接。

优选的,所述第一腔室的内部间隔设置有粗过滤网与细过滤网,所述粗过滤网与所述细过滤网将所述第一腔室分为粗过滤内腔与细过滤内腔,所述粗过滤内腔与所述细过滤内腔的底部均设置有除杂口。

优选的,所述第二腔室的顶部设置有加水口,所述第二腔室的底部设置有出水口。

优选的,所述加热盘管的尾端连通于所述第一腔室的外侧顶部,所述加热盘管的首端与所述排气管道连通。

优选的,所述叶轮发电机上设置有旋转叶片,所述旋转叶片至少设置两个,所述旋转叶片呈等距离环形分布于所述叶轮发电机的外侧,所述旋转叶片为长方体结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型结构简单,安装使用方便,成本低,净化充分,效率高,符合节能环保的国情;

(2)本实用新型通过粗过滤网与细过滤网对柴油发电机组的尾气进行预处理,过滤掉尾气中的大部分颗粒杂质,之后较清洁的尾气进入第二腔室,并通过加热盘管对第二腔室内部的常温水进行加热,常温水加热后从出水口排出,方便其他方面的使用,提高了尾气的利用率,避免了能源的浪费;

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