[实用新型]一种新型挤压上模

说明书

本实用新型涉及发动机制造技术领域，且公开了一种新型挤压上模，包括本体，所述本体的一端连接有挤压头，所述本体的侧面安装有固定螺丝。令常见的整体挤压上模改为分体结构，即本体和硬质合金挤压头两部分，本体作为一个非易损件可以频繁使用，而硬质合金作为高耐磨、高硬度的贵金属材料，不但更换方便，而且大大的提高了模具使用寿命，大幅度减少了模具的更换频率。

技术领域

本实用新型涉及发动机制造技术领域，具体为一种新型挤压上模。

背景技术

目前国内的气门毛坯的热锻工序有两序，第一序是热挤压，高频机将气门棒型材料加热到1100℃左右，机器人将加热后的气门棒材放入挤压下模，挤压上模下降挤压，将高温棒材压成一个冲头型的气门半成品毛坯，加压完成后，挤压模具下面的顶出机构顶出半成品毛坯，第二序，机械人将半成品毛坯放入锻压下模，此时零件温度降到900℃左右，锻压上模下压锻压，将零件锻压成成品气门毛坯。热挤压模具上模一般均为热作模具钢制成的一个整体上模，如：H13材料、GR材料等等，这些材料制成的上模受到钢件材料的局限，容易出现工作面的塌陷，表面龟裂，棱角压溃，掉块等问题而报废。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型挤压上模，具备结构简单且硬度和材质较好等优点，解决了目前气门生产中上模容易断裂和报废的问题。

为实现上述一种新型挤压上模结构简单且硬度和材质较好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型挤压上模，包括本体，所述本体的一端连接有挤压头，所述本体的底部插接有固定螺丝。

优选的，所述本体和挤压头的连接方式为定位式丝扣连接，定位间隙为0-0.008mm，定位长度为12mm。

优选的，所述挤压头为硬质合金。

优选的，所述固定螺丝拧入本体与挤压头接触，固定螺丝为内六方顶丝。

优选的，所述本体为热作模具钢或工具钢，所述本体的硬度为HRC55～60。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型挤压上模，具备以下有益效果：

本实用新型通过将上模本身进行分离，将完整的上模设置成了本体和挤压头两个部分，并且将挤压头的材质进行了改变，挤压头的材质为超硬度和超耐磨的贵金属材料，仅仅将上模中受到冲压的部分更换成了挤压头，在更换时也仅仅需要更换挤压头，降低了成本，同时又使挤压上冲由过去100mm～200mm的长度，缩短成40毫米以内，大大提升了使用寿命的同时，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1本体、2挤压头、3固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型挤压上模，包括本体1，所述本体1的一端连接有挤压头2，所述本体1的侧面连接有固定螺丝3。

本体1和挤压头2的连接方式为定位式丝扣连接，定位间隙为0-0.008mm，定位长度12mm，本体1为热作模具钢或工具钢,如:H13、GR、W6Mo5Cr4V2材料，硬度为HRC55～60。

挤压头2为硬质金，挤压头2的材料为红硬性、韧性良好的硬质合金材料，如：YG25C,钢结硬质合金或其它牌号的热作硬质合金材料。

固定螺丝3拧入本体1的与挤压头2接触，固定螺丝3为内六方顶丝。