[实用新型]一种抗拉耐磨不锈钢管

说明书

本实用新型公开了一种抗拉耐磨不锈钢管，包括钢管主体和变径管箍，所述钢管主体的一端与变径管箍通过内螺纹连接，所述变径管箍上安装有接头，所述接头的表面设置有外螺纹，所述钢管主体的外壁设置有电镀锌层，所述电镀锌层上设置有三型聚丙烯层，所述三型聚丙烯层上设置有聚氨酯保温层。本实用新型，钢管主体的一端经过内螺纹与变径管箍连接，使变径管箍易于拆卸，并且变径管箍可以连接另一个口径较小的钢管，实现流速的改变，通过钢管主体的内部设置有电镀锌层和三型聚丙烯层，使该钢管具有耐腐蚀以及强度较高,耐热性较好的功效，从而大大延长了钢管的使用寿命，通过设置有碳钢抗拉保护层，使该钢管具有较强的抗拉耐磨的性能。

技术领域

本实用新型涉及钢管设备技术领域，具体为一种抗拉耐磨不锈钢管。

背景技术

钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。传统的钢管的抗拉耐磨性能较差，容易在较强的压力小发生弯曲形变，从而影响了液体的输送，同时传统的钢管连接另一钢管时十分的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗拉耐磨不锈钢管，以解决现有技术中钢管的抗拉耐磨性能较差，容易在较强的压力小发生弯曲形变，从而影响了液体的输送，同时传统的钢管连接另一钢管时十分的不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗拉耐磨不锈钢管，包括钢管主体和变径管箍，所述钢管主体的一端与变径管箍通过内螺纹连接，所述变径管箍上安装有接头，所述接头的表面设置有外螺纹，所述钢管主体的外壁设置有电镀锌层，所述电镀锌层上设置有三型聚丙烯层，所述三型聚丙烯层上设置有聚氨酯保温层。

优选的，所述聚氨酯保温层的表面设有碳钢抗拉保护层。

优选的，所述钢管主体的一端安装有管道连接件，所述管道连接件的表面设置有圆孔。

优选的，所述圆孔共设置有六个，且六个圆孔的内壁上均设置有螺纹。

优选的，所述接头为圆柱体结构，且接头的内壁上设置有高陶瓷温涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；钢管主体的一端经过内螺纹与变径管箍连接，使变径管箍易于拆卸，并且变径管箍可以连接另一个口径较小的钢管，实现流速的改变，提高了钢管的实用性；通过钢管主体的内部设置有电镀锌层和三型聚丙烯层，使该钢管具有耐腐蚀以及强度较高,耐热性较好的功效，从而大大延长了钢管的使用寿命；通过设置有碳钢抗拉保护层，使该钢管具有较强的抗拉耐磨的性能，不易发生弯曲的现象，提高了钢管的适用性；通过管道连接件可以连接相同的管径的钢管，并且通过螺栓穿过圆孔可使管道连接件与另一钢管连接更加的紧密，不易发生液体泄漏的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的管道连接件结构示意图；

图3为本实用新型的截面图；

图中：1-钢管主体；2-碳钢抗拉保护层；3-内螺纹；4-变径管箍；5-外螺纹；6-接头；7-圆孔；8-管道连接件；9-电镀锌层；10-三型聚丙烯层；11-聚氨酯保温层。

具体实施方式