[实用新型]一种车载滑轮联动手机支架

说明书

本实用新型公开了一种车载滑轮联动手机支架，包括：左铆钉、右铆钉、架体，所述架体内部设有弹簧，所述架体两侧分别设有左臂与右臂，所述左臂靠近所述弹簧底端一侧设有左滑轮，所述右臂靠近所述弹簧底端一侧设有右滑轮，所述架体底端凹槽设有下臂，所述下臂靠近顶端一侧设有下铆钉，所述下铆钉与所述左滑轮之间设有左PE线，所述下铆钉通过所述左PE线与所述左滑轮活动连接，所述下铆钉通过右PE线与所述右滑轮活动连接。本实用新型的优点：消除磁铁对手机的干扰，通过滑轮联动原理，使得支架没有异响、手机夹的更稳、不会左右摆动，一放即可，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及车载手机支架技术领域，具体涉及一种车载滑轮联动手机支架。

背景技术

目前，市场上的车载支架都是由磁铁吸的原理、齿轮联动原理、杠杆联动原理为主。磁力吸原理的缺点主要有磁场,对手机又很大干扰,严重的影响手机的寿命。齿轮联动原理的缺点，占用空间很大影响产品的外观，齿轮和齿条之间也会有间隙开车是有产生异响。杠杆联动原理的缺点，手机夹不稳手机会左右摆动。

实用新型内容

为了解决上述的不足，本实用新型提供了一种车载滑轮联动手机支架，解决了现有的车载支架对手机的磁场干扰、异响、手机夹不稳、左右摆动。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车载滑轮联动手机支架，包括：左铆钉、右铆钉、架体，所述架体内部设有弹簧，所述架体两侧分别设有左臂与右臂，所述左臂靠近所述弹簧底端一侧设有左滑轮，所述右臂靠近所述弹簧底端一侧设有右滑轮；

所述架体底端凹槽设有下臂，所述下臂靠近顶端一侧设有下铆钉，所述下铆钉与所述左滑轮之间设有左PE线，所述下铆钉通过所述左PE线与所述左滑轮活动连接，所述下铆钉通过右PE线与所述右滑轮活动连接。

对本实用新型进一步的描述，所述左臂通过所述左铆钉与所述架体固定连接，所述右臂通过所述右铆钉与所述架体固定连接。

对本实用新型进一步的描述，所述下臂通过所述下铆钉与所述架体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点：消除磁铁对手机的干扰，通过滑轮联动原理，使得支架没有异响、手机夹的更稳、不会左右摆动，一放即可，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记：1-左臂、2-左铆钉、3-左PE线、4-下臂、5-左滑轮、6-右滑轮、7-右臂、8-弹簧、9-右铆钉、 10-右PE线、11-下铆钉。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1、图2、图3所示：

一种车载滑轮联动手机支架，包括：左铆钉2、右铆钉9、架体12，所述架体12内部设有弹簧8，所述架体12两侧分别设有左臂1与右臂7，所述左臂1靠近所述弹簧8底端一侧设有左滑轮5，所述右臂7 靠近所述弹簧8底端一侧设有右滑轮6；

所述架体12底端凹槽设有下臂4，所述下臂4靠近顶端一侧设有下铆钉11，所述下铆钉11与所述左滑轮5之间设有左PE线3，所述下铆钉11通过所述左PE线3与所述左滑轮5活动连接，所述下铆钉11 通过右PE线10与所述右滑轮6活动连接。