[实用新型]弹性滤芯及具有该弹性滤芯的滤清器

说明书

本实用新型涉及弹性滤芯及具有该弹性滤芯的滤清器，包括外壳，分别设置于外壳上、下顶端的进、出油口以及设置于外壳内的滤芯组件，进、出油口之间形成油路通道，滤芯组件朝向出油口的一端吸附有防回流组件，滤芯组件外包覆有弹性件，弹性件内部设有充气腔，充气腔与油路通道内壁相接触的两端设有相对设立的第一空心支撑柱及第二空心支撑柱，第一空心支撑柱、第二空心支撑柱靠近油路通道内壁的一端分别设有与充气腔相连通的开口，油路通道在开口相对应位置分别设有与开口相连通的充气口及排气口，所述第一空心支撑柱中设有与充气口相连通的充气装置，所述第二空心支撑柱中设有与排气口相连通的泄气装置。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及弹性滤芯及具有该弹性滤芯的滤清器。

背景技术

汽油滤清器是一种设置于输油泵进口一侧，用于将汽油中的杂质过滤。由于汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。

但现有的汽油滤清器通常采用一级直通式滤清器，该一级直通式滤清器通常采用一层滤纸为过滤单元，而该清洗通道也为直通式，进油口和出油口相对应设置的方式来进行送油，但是这样设置的滤清器通常会存在以下问题，1、由于直通式设计导致滤清器的防回流效果差，2、单级式的过滤单元由于在不断的过滤过程中会残留杂质在滤纸上，使用寿命较短，而且在使用后期会导致滤纸过滤效果不佳，3、现有滤清器的滤芯组件安装结构复杂，装配困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供弹性滤芯及具有该弹性滤芯的滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：弹性滤芯及具有该弹性滤芯的滤清器，包括外壳，分别设置于外壳上、下顶端的进、出油口以及设置于外壳内的滤芯组件，所述进、出油口之间形成油路通道，所述油路通道由三段管路组成，包括靠近进油口设置的第一管路及连接于第一管路远离进油口一端的第二管路及靠近出油口并与第二管路相连通的第三管路，第一管路、第二管路及第三管路中均设有滤芯组件，其特征在于：所述滤芯组件朝向出油口的一端吸附有防回流组件，所述滤芯组件外包覆有弹性件，所述弹性件内部设有充气腔，所述充气腔与油路通道内壁相接触的两端设有相对设立的第一空心支撑柱及第二空心支撑柱，所述第一空心支撑柱、第二空心支撑柱靠近油路通道内壁的一端分别设有与充气腔相连通的开口，所述油路通道在开口相对应位置分别设有与开口相连通的充气口及排气口，所述第一空心支撑柱中设有与充气口相连通的充气装置，所述第二空心支撑柱中设有与排气口相连通的泄气装置。

采用上述技术方案，在第一管路、第二管路及第三管路中分别设置滤芯组件，在滤芯组件靠近出油口的一端设置防回流组件，不仅有效提升过滤效果且设置的三个防回流组件大大提升滤清器的防回流性能，将防回流组件吸附在滤芯组件靠近出油口的一端使得只有在滤清器工作时油路通道内具有一定压力的流体存在时可将防回流组件冲开，从而出油，而当流体压力不够时无法将防回流组件冲开，从而大大提升防回流性能，现有的滤芯组件大都安装复杂，装配效率低，而本实用新型采用在滤芯组件外部包覆一层弹性件，弹性件内部设有可充气的充气腔，在充气腔两端与油路通道内壁想接触的两端分别设置开口，油路通道内壁在开口相对应位置分别设有充气口与进气口，通过在充气腔靠近重启口处设置充气装置，靠近排气口处设置泄气装置，从充气装置中向充气腔充气，当内部气压过高时通过泄气装置向外排气，保证弹性件不会由于内部气压过高而造成爆裂，通过弹性件的方式将滤芯组件卡接在油路通道中，且可根据不同油路通道内径大小进行通配，通用性强。