[实用新型]带加热装置的汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201820672736.7 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208149123U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 黄平 | 申请(专利权)人: | 武汉云鹤汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;唐文波 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座垫 加热装置 芯子 汽车座椅 透气外层 座垫骨架 靠背 加热装置安装 本实用新型 电性连接 靠背连接 通断控制 压力解除 预设压力 包覆 断开 接通 汽车 传递 | ||
本实用新型公开一种带加热装置的汽车座椅及汽车,该带加热装置的汽车座椅包括靠背、座垫、加热装置以及控制开关,座垫包括座垫芯子、与所述靠背连接的座垫骨架、以及透气外层,所述座垫芯子安装在所述座垫骨架上,所述透气外层包覆在所述座垫芯子的外表面;加热装置安装在所述座垫芯子,用于产生热量并传递至所述座垫芯子、所述透气外层;控制开关安装在所述靠背且与所述加热装置电性连接,以通过所述控制开关的通断控制所述加热装置工作,其中,所述控制开关在受到预设压力时接通,在压力解除时断开。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种带加热装置的汽车座椅及汽车。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,人们对汽车座椅的舒适程度要求越来越高。现有的汽车座椅在天气较冷时,若车内人较少时开空调比较浪费,不开空调会较冷,降低了座椅的舒适感。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种带加热装置的汽车座椅及汽车,旨在在合理利用能源的情况下提高汽车座椅的舒适感。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种带加热装置的汽车座椅,包括:
靠背;
座垫,包括座垫芯子、与所述靠背连接的座垫骨架、以及透气外层,所述座垫芯子安装在所述座垫骨架上,所述透气外层包覆在所述座垫芯子的外表面;
加热装置,安装在所述座垫骨架,用于产生热量并传递至所述座垫芯子、所述透气外层;
控制开关,安装在所述靠背且与所述加热装置电性连接,以通过所述控制开关的通断控制所述加热装置工作,其中,所述控制开关在受到预设压力时接通,在压力解除时断开。
优选地,所述加热装置为电加热管。
优选地,所述座垫芯子包括:
砭石层,安装在所述座垫骨架上;以及,
海绵层,安装在所述砭石层上,所述海绵层的上表面套设有所述透气外层;
所述电加热管设置在所述砭石层下方。
优选地,所述电加热管包括多个呈间隔设置的直管段、以及连接所述多个直管段的多个弯管段。
优选地,所述透气外层由绸缎布缝合而成。
优选地,所述控制开关包括:
固定座,安装在所述靠背且前侧设有第一接触点;
活动块,可活动地安装在所述固定座的前侧且具有沿前后方向的活动行程,所述活动块的后侧面设有第二接触点,所述第二接触点与所述第一接触点相对设置,所述活动块具有向后移动至所述第二接触点与所述第一接触点触接的接通位置、以及向前移动至所述第二接触点与所述第一接触点分离的断开位置;
弹性件,设置在所述固定座和所述活动块之间,用于将所述活动块自所述接通位置复位至断开位置。
优选地,所述固定座的前侧具有安装孔,所述活动块活动地安装在所述安装孔;
所述安装孔内设有绝缘球体,所述绝缘球体的后端与所述活动块抵接,所述绝缘球体的前端部分伸出所述安装孔,用于在受到压力时传递至所述活动块。
优选地,所述靠背分两部分设置且包括头部和腰部,所述控制开关安装在所述头部。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种汽车,包括带加热装置的汽车座椅,该带加热装置的汽车座椅包括:
靠背;
座垫,包括座垫芯子、与所述靠背连接的座垫骨架、以及透气外层,所述座垫芯子安装在所述座垫骨架上,所述透气外层包覆在所述座垫芯子的外表面;
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