[实用新型]一种机油泵体

说明书

本实用新型提供一种机油泵体，包括：基础壳体和主体部件，所述主体部件设置在基础壳体的正面，所述主体部件中开设有腔体，腔体包括圆柱形转子腔、进油腔和出油腔，所述基础壳体上设置有与出油腔相连通的出油管，所述基础壳体底部设置有与进油腔相连通的进油管，所述进油管远离进油腔的一端设置有吸油管，所述吸油管周壁均匀的开设有供油进入的孔道，所述吸油管周壁外包覆有过滤层，所述吸油管顶端设置有磁性吸附层。吸油管上设置的磁性吸附层和过滤层可以过滤机油中的杂质；以防杂质进入进油腔，避免杂质造成内、外转子卡死和转子磨损，减少对发动机的伤害，节省杂质进入润滑系统后的清理维修的时间。

技术领域

本实用新型属于一种汽车发动机零部件，尤其涉及一种机油泵体。

背景技术

机油泵是将机油提高到一定压力后，强制地机油压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。

在机油泵运转过程中，由于机油中不可避免的存在杂质，杂质会引起润滑系统各部件和机油泵的磨损、卡涩；并且会造成油路堵塞。

实用新型内容

为了解决现有的机油泵因机油含有杂质造成部件磨损、卡涩的技术问题，本实用新型提供一种机油泵体，包括：基础壳体和主体部件，所述主体部件设置在基础壳体的正面，所述主体部件中开设有腔体，腔体包括圆柱形转子腔、进油腔和出油腔，所述基础壳体上设置有与出油腔相连通的出油管，所述基础壳体底部设置有与进油腔相连通的进油管，所述进油管远离进油腔的一端设置有吸油管，所述吸油管周壁均匀的开设有供油进入的孔道，所述吸油管周壁外包覆有过滤层，所述吸油管顶端设置有磁性吸附层。

进一步的，所述磁性吸附层为电磁吸附层或者磁铁吸附层。所述磁性吸附层可以吸附机油中的金属杂质。

进一步的，所述过滤层为200-270目的不锈钢网。此目数范围的过滤层既可以起到过滤机油中杂质的效果，又可以防止因为过滤速度太慢导致进油管供油不足。

进一步的，所述吸油管可拆卸的安装在进油管上。吸油管可以从进油管上拆卸下来，方便清洗过滤网、吸油管和磁性吸附层。

进一步的，所述基础壳体外侧间隔设置有数个固定耳，所述固定耳上分别设置有固定孔。

安装机油泵时，将吸油管放置到油壳底中，并将吸油管浸入到油中，吸油管顶端设置的磁性吸附层可以吸附机油中的金属杂质，吸油管周壁设置的过滤层可以过滤机油中的杂质；以防杂质进入进油腔，避免杂质造成内、外转子卡死和转子磨损，减少对发动机的伤害，防止油路堵塞，节省杂质进入润滑系统后的清理维修的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、基础壳体；2、主体部件；21、圆柱形转子腔；22、出油腔；23、进油腔；3、出油管；4、进油管；5、吸油管；6、磁性吸附层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。