[实用新型]一种带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁及尾部结构

说明书

本实用新型公开了一种带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁及尾部结构，顶部横梁包括横梁本体、粘板和雨檐，粘板包括第一粘板、第二粘板，粘板设置在横梁本体的一侧，横梁本体与粘板相对的另一侧设置雨檐；所述的雨檐为L型，第一粘板设置在横梁本体的上部，第二粘板设置在第一粘板下，第一粘板与第二粘板构成一个夹持部；雨檐与横梁本体的连接处平滑过渡。本实用新型采用带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁，通过将雨檐与尾门框顶部横梁结构复合，形成一体式结构，既提高材料的利用率又降低了装配的困难程度。

技术领域

本实用新型涉及一种带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁及尾部结构。

背景技术

目前大部分轻量化的厢式货厢后雨檐与尾门框横梁，两者是独立的，在装配过程中，雨檐是一块铝板，通过两端搭接，中间位置采用铆钉和密封胶连接的方式，在尾门框顶部上方突出一部分形成雨檐；尾门框为铁制骨架焊接加工困难，且雨檐与尾门框要进行二次装配，且在结构上及材料利用上出现重复，且铁制骨架本身重量较重，导致货厢的重量超重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁结构，整体结构巧妙，安装方便，装配效率高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁，它包括横梁本体、粘板和雨檐，粘板包括第一粘板、第二粘板，粘板设置在横梁本体的一侧，横梁本体与粘板相对的另一侧设置雨檐；

所述的雨檐为L型，第一粘板设置在横梁本体的上部，第二粘板设置在第一粘板下，第一粘板与第二粘板构成一个夹持部；

雨檐与横梁本体的连接处平滑过渡。

作为优选方式，雨檐的中部高，两侧低，便于排水。

作为优选方式，粘板、横梁本体和雨檐一体成型，使得安装顶部横梁的效果更高。

作为优选方式，粘板用于与顶板连接，粘板用于与顶板连接的面上设置有防滑凹槽。

作为优选方式，防滑凹槽包括弧形槽和/或矩形槽。

作为优选方式，第一粘板和第二粘板的长度不低于35mm，保证粘接强度；

雨檐的长度不低于50mm，保证雨檐能够遮住尾门。

作为优选方式，横梁本体上设置有门杠支座安装孔，横梁本体的两侧设置有固定安装孔。

一种带雨檐整体式货厢的尾部结构，粘板与顶板粘接，尾门框与横梁本体焊接，顶部横梁与设置在货箱顶部两侧的型材骨架拼接。横梁本体的两侧顶部不设置盖板，改处用于与型材骨架拼接，保证横梁本体顶部与型材骨架顶部平齐。

作为优选方式，型材骨架为L型，便于拼接。

作为优选方式，顶部横梁采用铝材制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用带雨檐整体式货厢尾框顶部横梁，通过将雨檐与尾门框顶部横梁结构复合，形成一体式结构，既提高材料的利用率又降低了装配的困难程度。

附图说明

图1为顶部横梁截面图；

图2为顶部横梁示意图；

图3为横梁在货厢中的位置示意图；

图4为横梁详细结构示意图；

图中，1-顶部横梁，1.1-第一粘板，1.2-第二粘板，1.3-横梁本体，1.4-雨檐，2-尾门框，3-顶板，4-型材骨架，5-打胶位。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。