[实用新型]一种新型灯杆

说明书

本实用新型涉及一种新型灯杆，包括杆体，所述杆体顶部设置有导槽，所述导槽下方设置有凸台，所述凸台上表面设置有定位槽，所述杆体连接过渡块，所述过渡块一侧设置有与所述导槽相互啮合的楔形块，所述过渡块下方设置有过渡台阶，所述过渡台阶底部设置有与所述定位槽相互啮合的定位块，所述过渡块外侧连接锁紧块，所述锁紧块外表面连接多个支撑架，所述支撑架连接监控设备。本实用新型通过的灯臂通过过渡块与杆体进行连接，过渡块与杆体通过楔形块与导槽的啮合连接以及定位块与定位槽啮合连接，采用双重连接，提高了连接可靠性，与现有灯臂采用套筒连接形式相比，连接强度更高，连接稳定，安装方便，安装效率高。

技术领域

本实用新型涉及城市道路照明装置技术领域，具体地说，尤其涉及一种新型灯杆。

背景技术

路灯是城市基础设施的主要构成部分，路灯的分布形式广泛，数量基数巨大，现有的路灯杆体与灯臂通常采用套筒或者抱箍形式进行连接，连接强度低，在遇到风荷载时，常出现灯臂坠落的安全事故。随着智慧城市的发展，对城市生活中各种数据监测的需求不但增加，例如空气质量的监测、风力大小的监测、噪音大小的监测、车辆信息的监控等等。由于路灯自身特点，成为了这些监控设备的安装载体，为了适应智慧城市建设的发展，路灯杆体上监控设备的安装数量逐步增加，同时为了满足更多监控数据采集的需求，监控设备的安装方向也更加多元化，现有的监控设备采用抱箍与杆体进行连接，安装方向较单一，且连接强度低，当多个方向安装抱箍时，布局形式杂乱，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有路灯存在的不足，提供一种新型灯杆。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种新型灯杆，包括杆体，所述杆体顶部设置有导槽，所述导槽下方设置有凸台，所述凸台上表面设置有定位槽，所述杆体连接过渡块；

所述过渡块上部设置焊接连接灯臂，所述过渡块一侧设置有与所述导槽相互啮合的楔形块，所述过渡块下方设置有过渡台阶，所述过渡台阶底部设置有与所述定位槽相互啮合的定位块，所述过渡块外侧连接锁紧块；

所述锁紧块一侧设置有与所述杆体表面相啮合的圆弧面，所述锁紧块内部设置有与所述过渡台阶相互配合的锁紧板，所述锁紧块外表面连接多个支撑架，所述锁紧块在所述支撑架中心孔对应位置设置有安装孔。

上述的一种新型灯杆，所述凸台在所述安装孔对应位置设置有螺纹孔。

上述的一种新型灯杆，所述支撑架连接监控设备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型设置的新型灯杆的灯臂通过过渡块与杆体进行连接，过渡块与杆体通过楔形块与导槽的啮合连接以及定位块与定位槽啮合连接，采用双重连接，提高了连接可靠性，与现有灯臂采用套筒连接形式相比，连接强度更高，连接稳定，安装方便，安装效率高；该新型灯杆设置有锁紧块，一方面使得过渡块与杆体连接更加牢固，另一方面能够满足多方向的监控设备安装需求，更好的适应智慧城市的发展节拍。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中杆体的局部示意图；

图3是本实用新型中过渡块的结构示意图；

图4是本实用新型中锁紧块结构示意图；

图5是本实用新型中支撑架安装位置示意图。

附图中：1、杆体；11、导槽；12、凸台；13、定位槽；14、螺纹孔；2、过渡块；21、楔形块；22、过渡台阶；23、定位块；3、灯臂；4、锁紧块；41、圆弧面；42、锁紧板；43、安装孔；5、支撑架。

具体实施方式：