[实用新型]燃料电池发动机的进气系统集成增压结构有效
| 申请号： | 201820675157.8 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208173713U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 贺红伟;王宇;王宇鹏;赵子亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04111 | 分类号： | H01M8/04111 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机转子总成 氢循环 空压机 叶轮 旋转电机 泵叶轮 燃料电池发动机 被动齿轮 进气系统 增压结构 体内 电堆 二轴 空气进气系统 氢气循环系统 主动齿轮啮合 本实用新型 氢气循环泵 泵控制器 电机定子 电机壳体 电机转子 反应效率 空气轴承 空压机壳 寿命周期 系统结构 中段位置 电机壳 叶轮轴 泵壳 花键 延缓 电机 承载 灵活 | ||
【权利要求书】：
1.燃料电池发动机的进气系统集成增压结构，由旋转电机、空压机叶轮、氢循环泵叶轮组成，其特征在于：空压机叶轮和氢循环泵叶轮位于旋转电机两侧，旋转电机的电机壳体内布置有电机定子和电机转子总成主轴，电机壳体上的空气轴承承载电机转子总成主轴，电机转子安装在电机转子总成主轴上；氢循环泵叶轮的氢循环泵壳体内布置旋转二轴，旋转二轴前端为叶轮, 被动齿轮位于旋转二轴中段位置，氢循环泵壳体的顶部开有氢气出气口，氢循环泵壳体前端开有氢气进气口，被动齿轮与电机转子总成主轴前端的主动齿轮啮合，主动齿轮和被动齿轮配合组成减速齿轮，实现减速功能；空压机叶轮的空压机壳体内布置空压机叶轮轴，空压机叶轮轴通过花键与电机转子总成主轴后端连接，空压机壳体顶部开有空气出气口，空压机壳体后端开有空气进气口。
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