[实用新型]带单向控制的油路借道伸缩装置

说明书

本实用新型公开了带单向控制的油路借道伸缩装置，包括借道伸缩阀和两个单向阀，借道伸缩阀上设置有A油缸接口、B油缸接口、a控制阀接口和b控制阀接口，借道伸缩阀内设置有伸缩阀销，伸缩阀销伸出时，A油缸接口和a控制阀接口通过借道伸缩阀的内腔连通，B油缸接口和b控制阀接口通过第二单向阀连通，伸缩阀销缩回时，A油缸接口和a控制阀接口通过第一单向阀连通，B油缸接口和b控制阀接口通过借道伸缩阀的内腔连通。本实用新型的带单向控制的油路借道伸缩装置结构简单，容易批量生产，而且性能稳定，可实现钢筋弯折时的最佳复位顺序的自动控制，保证钢筋弯折的顺利进行，具有极大的竞争潜力。

技术领域

本实用新型涉及液压控制系统领域，特别是一种带单向控制的油路借道伸缩装置。

背景技术

申请人在先申请的实用新型专利《一种应用于钢筋成型机折弯机构的联动伸缩阀》(专利号为201310048541.7)公开了一种应用在钢筋弯折机上的伸缩阀结构，该结构可有效控制伸缩销的伸缩，使其与弯折油缸的动作形成一定次序，便于弯折操作，如伸缩销先伸出再进行弯折，弯折完成后，伸缩销先退回，弯折油缸再带动转盘复位。同时，为了解决伸缩阀在使用时各个油路容易产生相互影响的问题，申请人还开发了一种液压油道借道伸缩装置(参见实用新型专利201510263128.1)，在伸缩装置设置在油泵到液压油缸之间的油路中，保证伸缩装置的动作在液压油缸之前，同时每个液压油缸与对应的伸缩装置的油路相对独立，不会互相影响，保证液控系统的正常工作。但上述液压油道借道伸缩装置串联在液压油缸的油路中，一个液压油缸只能控制一个伸缩装置动作。而在弯折较长的钢筋时，在一些步骤中只有一个液压油缸动作进行弯折，但在弯折前却需要多个伸缩装置的伸缩销先动作夹持钢筋，保证钢筋在弯折时不会移位，现有的液压油道借道伸缩装置难以完成上述任务。为了解决上述问题，申请人经过不断研究，提出了一种双工位油路串联式弯销伸缩控制装置，包括有双工位油路借道器，双工位油路借道器后腔体上只设置有一个油路接口，后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起，一个液压油缸可以与多个双工位油路借道器的后腔体油路接口进行并联，可以设置更多的控制模式，实现更好的控制效果。

上述伸缩装置和液压油缸复位时，都是伸缩装置先复位，液压油缸再进行复位，但是，在实际操作中，由于液压油缸动作弯折钢筋后，钢筋会抱死伸缩销，造成伸缩装置难以先复位，针对该情况，最佳的复位顺序是：液压油缸先动作复位一小段距离，使钢筋放松，伸缩装置再带动伸缩销完成复位，然后液压油缸再次动作完成自身复位。因此，申请人在上述伸缩装置的基础上，提出了本申请。

实用新型内容

针对现有钢筋弯折机的液压油缸和伸缩装置的复位问题，本实用新型的目的是提供一种带单向控制的油路借道伸缩装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

带单向控制的油路借道伸缩装置，包括借道伸缩阀以及两个单向阀，所述借道伸缩阀设置有内腔，借道伸缩阀上设置有连接内腔的A油缸接口、B油缸接口以及a控制阀接口和b控制阀接口，所述借道伸缩阀的内腔里活动设置有伸缩阀销，所述伸缩阀销伸出时借道伸缩阀为第一状态，所述伸缩阀销缩回时借道伸缩阀为第二状态，所述第一单向阀连接在A油缸接口和a控制阀接口之间，所述第二单向阀连接在B油缸接口和b控制阀接口之间，

当伸缩阀销伸出时，所述A油缸接口和a控制阀接口通过借道伸缩阀的内腔连通，所述B油缸接口和b控制阀接口通过第二单向阀连通，

当伸缩阀销缩回时，所述A油缸接口和a控制阀接口通过第一单向阀连通，所述B油缸接口和b控制阀接口通过借道伸缩阀的内腔连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述单向阀的阀体上设置有进油口和出油口，所述单向阀内活动设置有单向阀芯，单向阀芯内设置有导油槽，平时单向阀芯隔断进油口和出油口，液压油从进油口进入推动单向阀芯移动后，通过导油槽连通进油口和出油口。

作为上述技术方案的进一步改进，所述单向阀芯一端设置有复位弹簧。