[实用新型]一种列车真空集便器

说明书

本实用新型公开一种列车真空集便器，包括水箱，水箱出水口通过水管与便器连通，便器通过第一排污管连接中间过渡箱，中间过渡箱通过第二排污管连接污物收集箱，中间过渡箱内设有分隔板，分隔板将中间过渡箱分割为进液腔和出液腔，真空泵和加压泵连接所述中间过渡箱，进液腔底部还设有一电动闸门，且进液腔通过电动闸门连通有杂物收集箱，进液腔内设有液面传感器，排污开关、第一排污阀、进水阀、真空泵、第二排污阀、加压泵、液面传感器和电动闸门均与PLC控制器连接。本实用新型能够进行真空集便，环保节能，并且能够有效便器内杂物，避免出现排污管堵塞和污物不易取出的问题，同时能够有效避免污物硬化。

技术领域

本实用新型涉及旅客列车集便器技术领域，具体涉及一种列车真空集便器。

背景技术

目前旅客列车卫生间内的真空集便器一般采用真空保持式、在线式或推拉式等。真空保持式污物箱一直保持真空，每次建立真空压缩空气消耗量大，噪音较大，在线式管路每次建立真空要求速度快，因此要求压缩空气流量大，噪音较大，一般推拉式要求有正压和负压来控制污物的排放，控制系统复杂。为此，申请号为CN201210419287.2公开了一种旅客列车真空集便器，包括真空便器、真空中间过渡箱、污物终端收集箱、真空发生装置，PLC控制器、真空开关，所述真空便器与真空中间过渡箱连接，真空中间过渡箱与污物终端收集箱连接，传输管路上设有第一单向阀、传输控制阀，传输控制阀与真空中间过渡箱一端连接，一条管路传输污物与真空，污物终端收集箱与真空发生装置通过设有第二单向阀的管路连接，真空开关与污物终端收集箱连接，污物终端收集箱上设有液位传感器Ⅱ，PLC控制器分别与电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、真空开关、液位传感器Ⅱ连接，一条管路同时传输污物与真空；节约压缩空气，降低噪音，有效减少管路堵塞并对管路起到清理作用。

上述技术方案能够有效进行真空集便，节约压缩空气，降低噪音。但是上述方案无法解决列车真空集便器内杂物处理问题，列车便器内常常被投放各种杂物，若不加以处理，会导致排污管堵塞、污物收集箱内污物不易取出等问题，并且污物收集箱内污物常常出现硬化，如不处理会导致污物不易取出，增加工作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车真空集便器，该集便器能够进行真空集便，环保节能，并且能够有效处理便器内被投放的杂物，避免出现排污管堵塞和污物不易取出的问题，同时能够有效避免污物硬化。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种列车真空集便器，包括水箱、便器、中间过渡箱、污物收集箱、真空泵、加压泵、排污开关和PLC控制器，所述水箱出水口通过设有进水阀的水管与所述便器进水口连通，所述便器通过设有第一排污阀的第一排污管连接所述中间过渡箱，所述中间过渡箱通过设有

第二排污阀的第二排污管连接所述污物收集箱，所述污物收集箱上开设有抽污口，所述中间过渡箱内设有竖直的均布有筛孔的分隔板，且分隔板将中间过渡箱分割为进液腔和出液腔，所述第一排污管连接所述进液腔，所述第二排污管连接所述出液腔，所述真空泵和加压泵连接所述中间过渡箱，所述进液腔底部还设有一电动闸门，且进液腔通过电动闸门连通有杂物收集箱，所述进液腔内设有液面传感器，所述排污开关、第一排污阀、进水阀和真空泵均与所述PLC控制器连接，且排污开关通过PLC控制器控制第一排污阀、进水阀和真空泵，所述第二排污阀、加压泵、液面传感器和电动闸门均与所述PLC控制器连接，且液面传感器通过PLC控制器控制第二排污阀、加压泵和电动闸门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中间过渡箱设有分隔板，当液面传感器检测到液面到达一定高度时，首先通过PLC控制器控制加压泵工作，污物通过分隔板进入出液腔，并通过第二排污管进入污物收集箱内，之后通过PLC控制器控制电动闸门打开，杂物进入杂物收集箱内贮存，避免杂物进入污物收集箱内，导致污物收集箱的抽取口堵塞，到站后无法直接通过抽污口取出污物；