[实用新型]一种用于高速列车的通风除臭蹲便器

说明书

本实用新型公开了一种用于高速列车的通风除臭蹲便器，包括便槽，所述便槽包括内槽和外槽，且内槽和外槽密封形成空腔，所述内槽顶部对称设有进风口和外风口，所述空腔内设有风力循环装置，所述风力循环装置用于进风口抽风和出风口送风，所述空腔内均匀安装若干内槽挡风板和外槽挡风板，所述内槽挡风板和外槽挡风板交错设置在所述进风口和外风口间，所述内槽挡风板固定在所述内槽外表面且与固定处内槽表面切线垂直，所述外槽挡风板固定在所述外槽内表面且与固定处外槽表面切线垂直，所述内槽挡风板和外槽挡风板表面均匀设有吸附材料。本实用新型能够有效处理排便时的臭味，保证便器内通风，防止反味。

技术领域

本实用新型涉及便器技术领域，具体涉及一种用于高速列车的通风除臭蹲便器。

背景技术

目前列车的厕所均采用真空集便器模式进行集便，真空集便器不但减少旅客在使用厕所后的冲洗用水量，而且能够减小携带储水总量，实现对污物密闭式收集和环保的目的。但是现有的真空集便器仍无法完全去除厕所内的臭味，这主要是由于排便过程中产生的气味，以及从排污管的反味和真空泵排气端排出的臭味。我国高速铁路快速发展，在列车的封闭空间内，厕所的臭味对乘客的乘坐舒适度影响很大，并且不卫生，容易传染疾病。

申请号为CN201210419287.2公开了一种旅客列车真空集便器，包括真空便器、真空中间过渡箱、污物终端收集箱、真空发生装置，PLC控制器、真空开关，所述真空便器与真空中间过渡箱连接，真空中间过渡箱与污物终端收集箱连接，传输管路上设有第一单向阀、传输控制阀，传输控制阀与真空中间过渡箱一端连接，一条管路传输污物与真空，污物终端收集箱与真空发生装置通过设有第二单向阀的管路连接，真空开关与污物终端收集箱连接，污物终端收集箱上设有液位传感器Ⅱ，PLC控制器分别与电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、真空开关、液位传感器Ⅱ连接，一条管路同时传输污物与真空；节约压缩空气，降低噪音，有效减少管路堵塞并对管路起到清理作用。

上述方案公开了一种旅客列车真空集便器，该集便器系统能够进行真空集便，节约压缩空气，降低噪音。但是上述方案仍无法解决厕所臭味问题，大大影响乘客乘坐舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速列车的通风除臭蹲便器，该蹲便器能够有效处理排便时的臭味，保证便器内通风，防止反味。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于高速列车的通风除臭蹲便器，包括便槽，所述便槽包括内槽和外槽，且内槽和外槽密封形成空腔，所述内槽两侧顶部对称设有进风口和外风口，所述空腔内设有风力循环装置，所述风力循环装置用于进风口抽风和出风口送风，所述空腔内均匀安装若干内槽挡风板和外槽挡风板，所述内槽挡风板和外槽挡风板交错设置在所述进风口和外风口间，所述内槽挡风板固定在所述内槽外表面且与固定处内槽表面切线垂直，所述外槽挡风板固定在所述外槽内表面且与固定处外槽表面切线垂直，所述内槽挡风板和外槽挡风板表面均匀设有吸附材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过进风口和出风口形成循环风路，使得便器内臭气不外泄，保证便器内通风；

2、本实用新型在空腔内均匀设有若干内槽挡风板和外槽挡风板，并且内槽挡风板和外槽挡风板交错设置，在空腔内部形成曲折的风路，增大臭气的停留时间，同时内槽挡风板和外槽挡风板表面均匀设有吸附材料，臭气内的硫化氢等有害气体充分被吸附材料吸附，有效处理臭气，保持厕所和列车封闭环境的清新；

3、本实用新型无需另外设置较长的外部排气管，更加适用于列车等局促环境，有效降低了成本。

本实用新型的进一步改进方案如下：

进一步的，所述进风口和出风口上方设有挡板，所述挡板安装在所述内槽内表面，且挡板与安装处内槽表面切线呈锐角。