[实用新型]一种具有高强度的防撞橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了橡胶护舷技术领域的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的左右两侧均安装固定座，所述橡胶护舷本体左右两侧均开设有通孔，所述固定座通过螺栓与橡胶护舷本体连接，且螺栓与固定座之间安装硅胶垫，所述橡胶护舷本体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内腔中安装固定块，且固定块的左右两侧均开设有与螺栓相匹配的螺纹孔，所述固定块的顶部安装缓冲柱，所述缓冲柱远离固定块的一端延伸至橡胶护舷本体的顶部并安装防撞板，该装置结构简单，使用方便，通过设置防撞板和缓冲柱，有利于将船体的冲击力减小，当防撞板移动到橡胶护舷本体表面时，橡胶护舷本体进行进一步的缓冲，延长橡胶护舷的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种具有高强度的防撞橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而橡胶护舷是船舶重要的零部件之一，以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量。

但是传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，并且在橡胶护舷基体的两侧未进行一定的加强固定处理，导致拆卸不便，同时橡胶护舷没有进一步设置防撞缓冲结构，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本，因此，我们提出一种具有高强度的防撞橡胶护舷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高强度的防撞橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的在橡胶护舷基体的两侧未进行一定的加强固定处理，导致拆卸不便，同时橡胶护舷没有进一步设置防撞缓冲结构，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的左右两侧均安装固定座，所述橡胶护舷本体左右两侧均开设有通孔，所述固定座通过螺栓与橡胶护舷本体连接，且螺栓与固定座之间安装硅胶垫，所述橡胶护舷本体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内腔中安装固定块，且固定块的左右两侧均开设有与螺栓相匹配的螺纹孔，所述固定块的顶部安装缓冲柱，所述缓冲柱远离固定块的一端延伸至橡胶护舷本体的顶部并安装防撞板。

优选的，所述橡胶护舷本体的顶部均匀开设有四组结构相同的圆孔。

优选的，所述防撞板的顶部安装橡胶垫，且橡胶垫的外壁均匀安装有半圆形凸起。

优选的，所述缓冲柱包括缓冲套杆，所述缓冲套杆的顶部插接移动杆，所述移动杆的底部安装滑块，且缓冲套杆的左右两侧内壁均开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑块的底部安装缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端与缓冲套杆的底部内壁连接。

优选的，所述固定座为L型不锈钢底座，且固定座表面均匀开设有安装孔。

优选的，所述橡胶护舷本体为弧形橡胶护舷，且橡胶护舷本体的外壁设有硫化胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该装置结构简单，使用方便，通过设置防撞板和缓冲柱，有利于将船体的冲击力减小，当防撞板移动到橡胶护舷本体表面时，橡胶护舷本体进行进一步的缓冲，延长橡胶护舷的使用寿命。

2、通过设置固定座，方便橡胶护舷本体的安装与拆卸，节约维修成本，同时增加橡胶护舷本体与船体的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型缓冲柱结构示意图。

图中：1橡胶护舷本体、2固定座、3螺栓、4硅胶垫、5凹槽、6固定块、7缓冲柱、71缓冲套杆、72移动杆、73滑块、74缓冲弹簧、75滑槽、8防撞板、9通孔。