[实用新型]一种防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统有效

专利信息
申请号: 201820678079.7 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN208185103U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 佀国良;韦海云;赵娜;姜友山 申请(专利权)人: 山推工程机械股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F16F9/32;F16F9/34
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 张亮
地址: 272073 山东省济宁*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 制动离合器 防磨损 推土机 转向离合器 转向制动阀 磨损系统 出油口 进油口 油口 连通 制动 液压传动技术 本实用新型 连接系统 压力油口 制动压力 转向压力 左进油口 无压力 压力油 磨损 输出 干涉 申请
【权利要求书】:

1.一种防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统,其特征在于:

包括转向制动阀(1)、左防磨损阀(2)、右防磨损阀(3)、左转向离合器(4)、右转向离合器(5)、左制动离合器(6)和右制动离合器(7);

所述转向制动阀(1)上设有左转向压力油口(100)、左制动压力油口(101)、右转向压力油口(102)、右制动压力油口(103)、第一回油口(104)和第一进油口(105);所述左防磨损阀(2)上设有左转向进油口(200)、左转向出油口(201)、左制动进油口(202)、左制动出油口(203)、左进油口(204)、左回油口(205);所述右防磨损阀(3)上设有右转向进油口(300)、右转向出油口(301)、右制动进油口(302)、右制动出油口(303)、右进油口(304)、右回油口(305);

所述左转向进油口(200)与左转向压力油口(100)连通,所述左制动进油口(202)与左制动压力油口(101)连通,所述左转向出油口(201)与左转向离合器(4)相连,所述左制动出油口(203)与左制动离合器(6)相连,左进油口(204)连接系统压力油口(8),左回油口(205)连接左回油油箱;

所述右转向进油口(300)与右转向压力油口(102)连通,所述右制动进油口(302)与右制动压力油口(103)连通,所述右转向出油口(301)与右转向离合器(5)相连,所述右制动出油口(303)与右制动离合器(7)相连,右进油口(304)连接系统压力油口(8),右回油口(305)连接右回油油箱。

2.根据权利要求1所述的防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统,其特征在于:

所述左防磨损阀(2)包括左梭阀(21)、左换向阀(22)和左强制制动阀(23);

所述左转向进油口(200)和左转向出油口(201)连通,并且所述左转向进油口(200)和左转向出油口(201)分别与所述左梭阀的第一油口(211)连通;所述左梭阀的第二油口(212)与左换向阀的第一油口(221)连通,所述左强制制动阀的第一油口(231)与左进油口(204)连通,所述左强制制动阀的第二油口(232)与左回油口(205)连通,所述左回油口(205)连接左回油油箱;所述左进油口(204)通过所述左强制制动阀的第三油口(233)与左换向阀的第二油口(222)连通;

所述右防磨损阀(3)包括右梭阀、右换向阀和右强制制动阀;

所述右转向进油口(300)和右转向出油口(301)连通,并且分别于所述右梭阀的第一油口连通;所述右梭阀的第二油口与右换向阀的第一油口连通,所述右强制制动阀的第一油口与右进油口(304)连通,所述右强制制动阀的第二油口与右回油口(305)连通,所述右回油口(305)连接右回油油箱;所述右进油口(304)通过所述右强制制动阀的第三油口与右换向阀的第二油口连通。

3.根据权利要求2所述的防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统,其特征在于:

所述左强制制动阀(23)的上端为第一复位弹簧(234),下端为用于控制左强制制动阀(23)的左电磁阀;

当左电磁阀不通电时,左强制制动阀(23)在第一复位弹簧(234)的回弹力下处于上位,所述左进油口(204)通过所述左强制制动阀的第一油口(231)和第三油口(233)与左换向阀的第二油口(222)连通;

当左电磁阀通电时,左强制制动阀(23)处于下位,左回油口(205)通过左强制制动阀的第二油口(232)与左换向阀的第二油口(222)连通;

所述右强制制动阀的上端为第二复位弹簧,下端为用于控制右强制制动阀的右电磁阀;

当右电磁阀不通电时,右强制制动阀在第二复位弹簧的回弹力下处于上位,所述右进油口(304)通过所述右强制制动阀的第一油口和第三油口与右换向阀的第二油口连通;

当右电磁阀通电时,右强制制动阀处于下位,右回油口(305)通过右强制制动阀的第二油口与右换向阀的第二油口连通。

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