[实用新型]一种能量回收调节装置有效
| 申请号： | 201820678487.2 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208664974U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 邵奎柱 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;何立春 |
| 地址： | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 能量回收 整车控制器 调节装置 本实用新型 状态显示屏 升降按钮 档位 电机回馈制动 驾驶员需求 车辆制动 滑行能量 回收能量 实时调整 制动控制 最大化 并发 电机 回收 | ||
1.一种能量回收调节装置，其特征在于，与整车控制器连接，包括：档位升降按钮和状态显示屏；
所述档位升降按钮用于设置能量回收的调节比例并发送给整车控制器；
所述整车控制器用于根据所述调节比例得到相应的电机回馈制动强度对电机进行制动控制；
所述状态显示屏用于显示回收能量的比例。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述整车控制器与电池管理系统连接，用于监控所述电池管理系统，根据电池电量和所述调节比例得到电机回馈制动强度。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述整车控制器与电机控制器连接，用于将电机回馈制动强度发送给电机控制器，使所述电机控制器基于所述电机回馈制动强度对电机进行制动控制。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述档位升降按钮包括档位提升按钮和档位降低按钮；
所述档位提升按钮用于设置提高能量回收的调节比例；
所述档位降低按钮用于设置降低能量回收的调节比例。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括应急开关；
所述应急开关用于设置应急制动命令并发送给所述整车控制器；所述整车控制器根据所述应急制动命令及车辆状态信息，获得电机最大反向制动的扭矩，基于所述扭矩实施最大反向制动。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述应急开关还用于设置能量回收的调节比例并发送给整车控制器。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述应急开关为双向旋钮，所述应急开关基于第一方向旋转时，设置提高能量回收的调节比例；所述应急开关基于第二方向旋转时，设置降低能量回收的调节比例；所述应急开关点按时，设置应急制动命令；其中，所述第一方向和第二方向的方向相反。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示屏显示的能量回收的比例为0到100％。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示屏用于通过能量条的方式显示回收能量的比例。
10.根据权利要求1-9任一项所述的装置，其特征在于，所述能量回收调节装置可集成在整车的方向盘上。
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