[实用新型]一种用于中门架油缸座总成的定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座，所述底座上端面设有定位部和压紧部，所述定位部包括位于底座上端面两侧位置的定位板和定位座，所述定位座上设有定位销，所述压紧部包括位于两侧定位部中部的上压紧部和位于两侧定位座中部的侧压紧部，所述上压紧部包括压紧座以及设置在所述压紧座上端的上压紧板，所述侧压紧部包括与底座固定连接的支撑座，所述支撑座前端活动连接有侧压板，本实用新型的有益效果是：整个过程省去了划线环节，提高了效率，双工位可以左、右件同时组装，更进一步提升了工作效率，统一基准，确保产品精度和质量稳定性。

技术领域

本实用新型涉及，具体是一种用于中门架油缸座总成的定位工装。

背景技术

叉车门架是叉车的工作装置，也就是用于提升货物的机构。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

在叉车门架的生产过程中，需要对三节门架或双节门架进行拼装，当前车间生产中门架总成时，采用划线的方法在平台上来组装油缸座总成，然后再拿到门架上组装，但是这中拼装方法存在两个严重的缺陷，（1）效率低：因为采用划线的方法组装，需要对每个零件的位置尺寸进行一一划线并组装，费时费力；（2）精度差：因为油缸座总成主要是空间尺寸，且划线时使用卷尺测量，精度一般在1mm左右,难以达到图纸要求尺寸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于中门架油缸座总成的定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于中门架油缸座总成的定位工装，包括底座，所述底座上端面设有定位部和压紧部，所述定位部包括位于底座上端面两侧位置的定位板和定位座，所述定位座上设有定位销，所述压紧部包括位于两侧定位部中部的上压紧部和位于两侧定位座中部的侧压紧部，所述上压紧部包括压紧座以及设置在所述压紧座上端的上压紧板，所述侧压紧部包括与底座固定连接的支撑座，所述支撑座前端活动连接有侧压板。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板与定位座均设有两组且对称布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位部上设有定位凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述上压板通过上压螺栓与压紧座活动连接，所述上压螺栓上端设有上压手柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧压板通过侧压螺栓与支撑座活动连接，所述侧压螺栓通过销轴与侧压板连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧压螺栓端部设有侧压手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）双工位效率高：本实用新型只需要将各零件摆放在该定位工装上并夹紧，然后组装，整个过程省去了划线环节，提高了效率，双工位可以左、右件同时组装，更进一步提升了工作效率。

（2）产品定位精度高：本实用新型参考产品配合面和工作面对每个零件都进行精确定位及夹紧，统一基准，确保产品精度和质量稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧压部机构图。

图3为本实用新型的上压部机构图。

图4为本实用新型的使用状态图。

图中：1-底座、2-定位板、3-定位座、4-定位销、5-支撑座、6-侧压手柄、7-侧压螺栓、8-销轴、9-侧压板、10-上压手柄、11-上压螺栓、12-上压板、13-压紧座、14-油缸座、15-垫块、16-链轮轴。

具体实施方式