[实用新型]浇筑带雨水舱的地下综合管廊混凝土用的立柱支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种浇筑带雨水舱的地下综合管廊混凝土用的立柱支撑装置，包括支撑在雨水舱的底板上的第一立柱和由第一立柱支撑的雨水舱内顶模板，还包括：设在雨水舱的内顶模板顶面的多个与第一立柱数量和位置相对应且高度尺寸与雨水舱的顶板厚度尺寸相等的支撑块，每块支撑块的顶板和底板的外轮廓的铅垂线均将下方对应的第一立柱的横截面罩住；支撑块的顶部支撑有燃气舱的内底模板，燃气舱的内底模板上有多根与支撑块数量和位置相对应用于支撑燃气舱内顶模板的第二立柱，每根第二立柱外轮廓的铅垂线均落入支撑块的顶面和底面的外轮廓内。利用该装置仅需两次便能完成每一幅综合管廊混凝土的浇筑，能减少施工步骤、缩短施工工期短。

技术领域

本实用新型涉及土木工程施工技术领域，具体讲是一种浇筑带雨水舱的地下综合管廊混凝土用的立柱支撑装置。

背景技术

随着海绵城市理念的深入人心，城市地下综合管廊除设有燃气舱、通信电力舱、供水舱等舱室外，均设有收集雨水以供后续处理利用的雨水舱，而且通用的设计是燃气舱在上，雨水舱在下。而带雨水舱的地下综合管廊施工方法目前应用较多的仍然是采用明挖沟槽，搭设支撑后，再搭建模板，设置钢筋笼，现场浇筑钢筋混凝土。现有技术的现场浇筑施工方法，因为缺乏结构合理适用的立柱支撑装置，只能分4次完成带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊的现场浇筑，第一次：浇筑出整个地下综合管廊的底板和雨水舱及其他舱的下段侧板；第二次：再在雨水舱的底板上设立柱及内顶模板和设置浇筑雨水舱两侧板、顶板及燃气舱下段两侧板所需的其他模板，再浇筑雨水舱的两侧板、雨水舱顶板即燃气舱底板也称雨水舱与燃气舱的隔板和燃气舱下段两侧板；第三次：在燃气舱和其他舱内分别设置侧模板并在综合管廊最外两侧设置两外侧模板，也可设置内支撑，浇筑燃气舱和其他舱的侧板；第四次：在燃气舱和其他舱的底板分别设立柱及内顶模板，浇筑燃气舱和其他舱的顶板，完成一幅地下综合管廊的浇筑，以此类推逐幅完成整个地下综合管廊的浇筑。以上施工方法带来的施工步骤多、施工过程繁琐、人工成本高、施工工期长的技术缺陷始终未能得到很好解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种浇筑带雨水舱的地下综合管廊混凝土用的立柱支撑装置，利用该装置仅需两次便能完成每一幅综合管廊混凝土的浇筑，能减少施工步骤、降低人工成本、缩短施工工期。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种浇筑带雨水舱的地下综合管廊混凝土用的立柱支撑装置，包括支撑在雨水舱的底板上的第一立柱和由第一立柱支撑的雨水舱内顶模板，还包括：设在雨水舱的内顶模板顶面的多个与第一立柱数量和位置相对应且高度尺寸与雨水舱的顶板厚度尺寸相等的支撑块，每块支撑块的顶面和底面的外轮廓的铅垂线均将下方对应的第一立柱的横截面罩住；支撑块的顶部支撑有燃气舱的内底模板，燃气舱的内底模板上有多根与支撑块数量和位置相对的应用于支撑燃气舱内顶模板的第二立柱，每根第二立柱外轮廓的铅垂线均落入支撑块的顶面和底面的外轮廓内。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：由于提供了结构合理适用的立柱支撑装置，为将现有技术四次才能完成的带雨水舱的地下综合管廊混凝土浇筑减少到只需两次就能圆满完成提供了设备保障，克服了以上存在多年的技术缺陷，大幅度减少了施工步骤、降低了人工成本、提高了施工效率、缩短了施工工期。