[实用新型]车辆举升机构及剪式举升机有效
申请号: | 201820681033.0 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208166491U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张书军;曹涛;于业清 | 申请(专利权)人: | 苏州艾沃意特机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F7/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆举升 本实用新型 剪式举升机 可拆卸连接 后轮组件 前轮组件 升降平台 移动困难 影响作业 轮胎 移动 | ||
1.一种车辆举升机构,其特征在于,包括:多个升降平台、第一连杆、第二连杆、前轮组件和后轮组件;
任意相邻的两个所述升降平台之间设置有至少一根所述第一连杆和至少一根所述第二连杆;
所述前轮组件可拆卸连接于所述第一连杆上,所述后轮组件可拆卸连接于所述第二连杆上,用于移动所述车辆举升机构。
2.根据权利要求1所述的车辆举升机构,其特征在于,所述前轮组件包括前轮安装结构和前轮主体;
所述前轮主体能够通过所述前轮安装结构插接在所述第一连杆上。
3.根据权利要求2所述的车辆举升机构,其特征在于,所述前轮安装结构包括连接件和第一卡合件;
所述第一卡合件一端与所述第一连杆上的第二卡合件卡接相连,另一端通过所述连接件与所述前轮主体相连。
4.根据权利要求3所述的车辆举升机构,其特征在于,所述第一卡合件一端设置有卡槽,所述第二卡合件能够卡接于所述卡槽内;
所述连接件顶部插入所述第一卡合件另一端底部的空槽内,底部焊接于所述前轮主体的轮轴上;
所述第二卡合件焊接于所述第一连杆上。
5.根据权利要求4所述的车辆举升机构,其特征在于,所述前轮组件还包括拉杆;
所述拉杆焊接于所述前轮主体的轮轴上。
6.根据权利要求5所述的车辆举升机构,其特征在于,所述拉杆、连接件和前轮主体的轮轴一体成型。
7.根据权利要求1所述的车辆举升机构,其特征在于,所述后轮组件包括后轮主体和后轮安装结构;
所述后轮主体能够通过所述后轮安装结构插接并固定在所述第二连杆上。
8.根据权利要求7所述的车辆举升机构,其特征在于,所述后轮安装结构包括固定件和两个第一插接件;
两个所述第一插接件的一端分别套接于所述后轮主体的轮轴两侧,另一端与所述第二连杆上的第二插接件插接相连;
所述固定件同时固定所述第一连杆和第二插接件并固定连接两个所述第一插接件。
9.根据权利要求8所述的车辆举升机构,其特征在于,所述固定件为匚字形,且一端勾住所述连杆,另一端勾住所述第二插接件并焊接于两个所述第一插接件之间;
或者,
所述固定件为圆环形,且同时套住所述第一连杆和第二插接件并焊接于两个所述第一插接件之间。
10.一种剪式举升机,其特征在于,包括:权利要求1-9任一项所述的车辆举升机构。
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