[实用新型]半轴拆卸工具

说明书

本实用新型涉及汽车领部件拆卸工具技术领域，尤其是涉及一种半轴拆卸工具。半轴拆卸工具包括：至少两个组合工装；至少两个所述组合工装可拆卸地设置在驱动半轴上，且所述组合工装能够相对所述驱动半轴移动，以使所述驱动半轴与差速器脱离。以缓解现有技术中存在的拆卸驱动半轴时拆卸困难、增加客户维护成本和时间的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领部件拆卸工具技术领域，尤其是涉及一种半轴拆卸工具。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车市场保有量日益庞大，在整车变速器日常维修时，往往需要将左右驱动半轴从变速器侧拆下。

驱动半轴设计时为保证与变速器的差速器花键有效啮合长度，避免在高速运转、颠簸路面时驱动半轴脱出，在花键配合处存在O型弹性圈。

由于整车操作空间有限，此O型弹性圈导致拆卸驱动半轴时拆卸困难，极大的增加了拆卸难度、增加了工作时间，也间接的增大了客户的维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半轴拆卸工具，以缓解现有技术中存在的拆卸驱动半轴时拆卸困难、增加客户维护成本和时间的技术问题。

本实用新型提供的一种半轴拆卸工具包括：至少两个组合工装；

至少两个所述组合工装可拆卸地设置在驱动半轴上，且所述组合工装能够相对所述驱动半轴移动，以使所述驱动半轴与差速器脱离。

进一步地，所述组合工装为两个。

进一步地，所述组合工装包括第一组合件和第二组合件；

所述第一组合件和所述第二组合件可拆卸连接，以使所述组合工装可拆地设置在所述驱动半轴上。

进一步地，所述第一组合件包括第一定位件和第一保护件；

所述第一保护件固定设置在所述第一定位件上，所述第一保护件用于与所述驱动半轴抵接，所述第一定位件的两端分别设置有两个第一定位孔。

进一步地，所述第一定位件上设置有第一凹槽，所述第一凹槽用于容纳所述驱动半轴。

进一步地，所述第二组合件包括第二定位件和第二保护件；

所述第二定位件的一侧用于与所述第一定位件抵接，所述第二保护件设置在所述第二定位件用于与所述第一定位件抵接的一侧，所述第二定位件的两端分别设置有两个第二定位孔，两个所述第二定位孔用于与两个所述第一定位孔相对设置，以使螺栓穿过所述第一定位孔和第二定位孔将所述第一定位件和所述第二定位件连接。

进一步地，所述第二定位件上设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相对设置，以将所述驱动半轴包裹。

进一步地，所述第一保护件和所述第二保护件均的材质均为橡胶材质。

进一步地，所述第一定位件和所述第二定位件为铸钢材质，所述第一定位件和所述第一保护件、所述第二定位件和所述第二保护件均一体成型。

进一步地，所述组合工装与所述驱动半轴同轴设置。

本实用新型提供的一种半轴拆卸工具包括：至少两个组合工装；

至少两个所述组合工装可拆卸地设置在驱动半轴上，且所述组合工装能够相对所述驱动半轴移动，以使所述驱动半轴与差速器脱离。采用上述的方案，至少两个组合工装可拆卸地设置在驱动半轴上，由于驱动半轴设置在差速器上，且组合工装能够相对驱动半轴移动，在需要将驱动半轴从差速器上卸下的时候，通过对组合工装做功，惯性力作用，实现驱动半轴的拆卸，降低拆卸过程中对于油封唇口的损坏概率，降低工作时长，减少后期客户维修保养费用。以缓解现有技术中存在的拆卸驱动半轴时拆卸困难、增加客户维护成本和时间的技术问题。