[实用新型]便携式燃料电池供电系统有效
申请号: | 201820681223.2 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208955674U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 左彬;陈玉林;李骁 | 申请(专利权)人: | 武汉众宇动力系统科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18;H01M8/04298 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 尹飞宇;刘敏慧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源变换模块 锂电池系统 电性连接 输出端 供电系统 便携式燃料电池 燃料电池系统 微控制单元 电压电流 负载系统 采样点 电源转换模块 本实用新型 电性并联 通信连接 | ||
本实用新型提供一便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统包括至少一燃料电池系统、至少一第一防反模块、至少一电源变换模块、至少一锂电池系统、至少一微控制单元以及至少一负载系统,其中所述燃料电池系统的输出端与所述第一防反模块电性连接,该第一防反模块的输出端与所述电源变换模块电性连接,所述电源变换模块的输出端与所述负载系统电性连接,所述微控制单元的两端分别与所述燃料电池系统的电压电流采样点及锂电池系统的电压电流采样点通信连接,所述锂电池系统与所述电源转换模块电性并联于所述第一防反模块的输出端,所述微控制单元电性连接于所述锂电池系统与所述电源变换模块之间。
技术领域
本实用新型属于动力供应系统领域,具体而言,本实用新型涉及一种便携式燃料电池供电系统。
背景技术
燃料电池是一种将氢气和氧气的化学能通过电极反应直接转换成电能的装置。与传统能源相比,燃料电池最大的特点是在反应过程中不涉及燃烧,因而能量转换效率不受卡诺循环的限制,其能量转换效率高达60%-80%,具有高效、清洁的显著特点,被认为是21世纪首选的洁净高效发电技术。燃料电池技术已经日趋成熟,供应链体系也在逐步完善,世界各国及企业在研究和开发燃料电池的应用方面也取得了重大的成果和进展,燃料电池在不久的将来将会得到广泛的应用。
由于锂电池供电系统的储电能力较小,而燃料电池系统在运行的初始阶段,需要外部的其他能源为其提供系统控制电源,因此往往与锂电池构成混合供电系统。如何处理好系统中燃料电池和锂电池之间的配合关系非常重要,直接关系到供电系统的效率和可靠性。
此外,在传统的燃料电池供电系统中,位于燃料电池后级的DC/DC模块一般需要较大的输出滤波电容来提高电能输出质量,这些电容体增加了DC/DC模块的体积,且对负载波动较为敏感,容易触发DC/DC模块的过流保护,而且部分具备电能回收作用的负载,有可能在燃料电池输出端或者DC/DC模块输出端回馈并积累大量电荷,从而使该点电位急剧升高烧毁燃料电池系统硬件或者DC/DC模块硬件。而在现有技术中的燃料电池供电系统中,对单个锂电池容量要求相对较高,这势必会增加供电系统的成本。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统结构简单,操作方便。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统能够根据负载的用电情况选择为其供电的系统。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统采用硬件电路控制对于燃料电池系统的防反电流,从而确保所述燃料电池系统不会被损坏。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统通过充电模块对锂电池组进行充电,从而能够防止因充电电流过大而损坏所述锂电池系统的使用寿命。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统通过锂电池系统对负载系统产生的能量进行回收,从而保护所述便携式燃料电池供电系统中的硬件不会被烧毁。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统包括至少一温度传感器,用于检测所述燃料电池系统在工作过程中的温度。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式燃料电池供电系统包括至少一压力传感器,用于监测燃料供给模块在燃料供给过程中的进气压力。
本实用新型的一个目的在于提供一种便携式燃料电池供电系统,所述便携式所述燃料电池供电系统包括至少一燃料电池堆风扇,所述燃料电池堆风扇根据所述温度传感器的信息为燃料电池堆降温,从而使燃料电池堆处于既定的工作温度。
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