[实用新型]一种充电桩与路灯一体化装置有效

专利信息
申请号: 201820681394.5 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN208515403U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 谢发强 申请(专利权)人: 安徽中科爱电新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/52;F21V33/00;F21W131/103
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 230000 安徽省合肥市高新区习友*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 上壳体 太阳能光伏板 本实用新型 下壳体 周侧面 底板 水浸传感器 一体化装置 过线孔 连通 路灯 电机带动丝杆 侧面设置 顶端安装 活动安装 闭合 灯头 充电口 固定腔 水环境 底面 铰接 太阳能 电量 升降 转动 张开 补充 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种充电桩与路灯一体化装置,涉及充电桩技术领域。本实用新型包括相互连通的下壳体和上壳体,下壳体的周侧面开有若干充电口,下壳体的内部放置有充电桩;充电桩的底面固定有一底板,底板的一侧面设置有一水浸传感器;上壳体的内部活动安装有传动机构,上壳体的顶端安装有若干灯头,上壳体的顶部连通有固定腔,上壳体的周侧面铰接有若干太阳能光伏板,上壳体的周侧面上设置有若干过线孔,过线孔位于太阳能光伏板的上方。本实用新型通过水浸传感器检测充电桩的水环境,并通过电机带动丝杆的转动,实现充电桩的升降和太阳能光伏板张开与闭合,可有效的利用太阳能为充电桩进行补充电量,并避免了充电桩的损坏。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域,特别是涉及一种充电桩与路灯一体化装置。

背景技术

随着社会的快速发展,环境问题已经受到越来越多的关注,新能源电动车由于使用的能源为电能,对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,在近几年也得到了大力的发展;随着电动车性价比的提升,以及车用蓄电池性能的大幅改进,充电桩的建设和普及已经成为新能源电动车发展的瓶颈之一,不解决该问题毫无疑问将极大地限制电动车的普及和发展。

现有的充电桩大多占用公共土地,造成了土地资源的浪费,不能够有效的与路灯进行结合;而市场上出现的路灯式充电桩不能够有效的解决雨季充电桩浸水的问题,且不能够有效的利用太阳能为充电桩进行补充电量,因此有待研究研究一种能够避免充电桩浸水的环保型充电桩与路灯一体化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩与路灯一体化装置,通过水浸传感器检测充电桩的水环境,并通过电机带动丝杆的转动,实现充电桩的升降和太阳能光伏板张开与闭合,解决了现有路灯与充电桩不能够有效的结合以及充电桩被水浸泡损坏的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种充电桩与路灯一体化装置,包括相互连通的下壳体和上壳体,所述下壳体的周侧面开有若干充电口,所述下壳体的内部放置有充电桩;所述充电桩的底面固定有一底板,所述底板的一侧面设置有一水浸传感器;所述上壳体的内部活动安装有传动机构,所述上壳体的顶端安装有若干灯头,所述上壳体的顶部连通有固定腔,所述上壳体的周侧面铰接有若干太阳能光伏板,所述上壳体的周侧面上设置有若干过线孔,所述过线孔位于太阳能光伏板的上方;所述传动机构包括丝杆、丝母和电机,所述丝杆通过固定块与上壳体的内表面连接,所述丝杆配合有两个丝母,所述丝杆的顶端固定连接有一涡轮;一所述丝母通过若干第一牵引绳经过线孔分别与太阳能光伏板相连接,另一所述丝母通过若干第二牵引绳与底板的边缘相连接;所述涡轮与固定连接在电机输出轴上蜗杆相啮合,所述电机活动安装在固定腔内,所述涡轮与蜗杆的啮合传动具有自锁性;所述固定腔内设置有微处理器,所述微处理器、电机、水浸传感器和太阳能光伏板在同一电路回路中。

进一步地,所述固定块的侧面与上壳体的内表面固定连接,所述固定块的内部设置有通孔,所述通孔内转动连接有丝杆;位于所述丝杆底部的固定块上设置有若干贯穿口,所述贯穿口内贯穿有第二牵引绳。

进一步地,所述充电桩至少有一个充电口通过线缆连接有充电枪;所述上壳体的周侧面转动连接有与线缆相适配的收线盒,所述收线盒的下方设置有一挡环,所述挡环焊接在上壳体的周侧面上。

进一步地,所述太阳能光伏板为扇形结构,两所述太阳能光伏板之间连接有雨篷布。

进一步地,所述太阳能光伏板通过蓄电池与充电桩内部电路板电性连接。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过水浸传感器检测充电桩底部的水环境,并将检测结果输送至微处理器,微处理器根据检测结果判断是否启动电机工作,是否通过第二牵引绳将充电桩进行升降,可有效的避免充电桩因水浸泡而导致损坏,降低了人们经济财产的损失,保证充电桩为人们的正常供电。

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