[实用新型]一种适用于耐力赛的超跑赛车轮胎结构有效
| 申请号： | 201820681546.1 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208290863U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张睿歆;朱敏;李君 | 申请（专利权）人： | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/01 | 分类号： | B60C11/01;B60C9/02;B60C15/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 娄岳;金凯 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胎面 弧长 本实用新型 赛车轮胎 耐力 从轮胎赤道 轮胎子午线 垂直距离 端点距离 轮胎断面 胎面轮廓 优化接地 抓地性能 接地 帘布层 起始处 胎肩部 胎圈部 中心点 胎冠 | ||
1.一种适用于耐力赛的超跑赛车轮胎结构,包括胎面、帘布层、胎侧以及胎圈部，所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部起始处依次分成第一冠弧、第二冠弧和第三冠弧，其特征在于，所述第一冠弧的外径TR1和弧长TL1、第二冠弧的外径TR2和弧长TL2、第三冠弧的外径TR3和弧长TL3之间具有TR1>TR2>TR3，TL1>TL2>TL3且TR1/TL1>TR2/TL2>TR3/TL3的关系，所述胎面宽度TDW的胎面端点距离胎冠的中心点的垂直距离H-drop与轮胎断面高度SH的关系为H-drop/SH＜0.15。
2.根据权利要求1所述的超跑赛车轮胎结构，其特征在于，所述轮胎断面高度SH包括上胎侧高度H1和下胎侧高度H2,所述下胎侧高度H2与轮胎断面高度SH的关系为0.45＜H2/SH＜0.5。
3.根据权利要求1所述的超跑赛车轮胎结构，其特征在于，所述胎圈部包括胎圈钢丝和三角胶，所述帘布层包括对所胎圈部进行反包的第一帘布层和第二帘布层，所述胎圈部外侧与所述第二帘布层之间设有用于增强轮胎刚度与强度的子口包布。
4.根据权利要求3所述的超跑赛车轮胎结构，其特征在于，所述子口包布采用芳纶复合浸胶帘子布，设置角度为43°～47°。
5.根据权利要求3所述的超跑赛车轮胎结构，其特征在于，所述子口包布的上端点到第一帘布层的反包端点的距离d、第一帘布层的反包端点到子口包布的外端点的距离c、子口包布的外端点到三角胶端点的距离b、三角胶端点到第二帘布层的反包端点的距离a之间具有a＝b＝c＝d的关系，所述三角胶端点到第二帘布层的反包端点的距离a与下胎侧高度H2之间的关系为a/H2＞0.1。
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