[实用新型]汽车昼夜位置灯故障检测电路

权利要求书

1.汽车昼夜位置灯故障检测电路，包括接口模块(1)、DC-DC驱动驱动模块(2)、LED灯组模块(3)、展频模块(4)和PWM调光模块(5)，其特征在于，昼行灯和位置灯均与接口模块(1)连接，所述接口模块(1)通过与DC-DC驱动模块(2)连接，所述DC-DC驱动模块(2)分别与LED灯组模块(3)、展频模块(4)和PWM调光模块(5)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车昼夜位置灯故障检测电路，其特征在于：所述接口模块(1)包括电容C17～C23、C26、C27、C30～C32、二极管D2～D5，昼行灯和位置灯分别接入连接器J2的第3管脚和第2管脚，第1管脚接地，电容C30与C33串联后与双向击穿二极管D4并联，且一端接连接器J2的第3管脚，另一端接地，电容C31与C32串联后与双向击穿二极管D5并联，且一端接连接器J2的第2管脚，另一端接地；电容C17、C20、C26并联，且一端接地，另一端接二极管D2和D3的负极，同时接电阻R2的一端，二极管D2的正极接连接器J2的第3管脚，二极管D3的正极接连接器J2的第2管脚；电容C21、C27、C18并联，且一端接地，另一端接电阻R2的另一端，同时接电感L1的一端；电容C23、C19、C22并联，且一端接地，另一端接电感L1的另一端，同时接VS端。

3.根据权利要求1所述的汽车昼夜位置灯故障检测电路，其特征在于：所述DC-DC驱动模块(2)包括驱动芯片U1、MOS管Q1、电容C7～C16、C24、C25、C28、C29、C34～C41、电阻R3～R18，所述电阻R4的一端接VS端，另一端通过电容C29接地，同时接入驱动芯片U1的第14管脚，电容C28、C24、C25并联，且一端接地，另一端接VS端，同时接电感L2的一端，电感L2的另一端接肖特基二极管D1的正极，所述电容C10和电阻R1串联后与肖特基二极管D1并联，电容C7、C8、C9并联，且一端接电感L2的一端，另一端接肖特基二极管D1的负极，肖特基二极管D1的正极通过电阻R8、电容C34接入驱动芯片U1的第4管脚，同时肖特基二极管D1的正极与MOS管Q1的漏极连接，MOS管Q1的栅极通过电阻R10接入驱动芯片U1的第2管脚，MOS管Q1的源极接入驱动芯片U1的第4管脚，电阻R13和R14并联，且一端接地，另一端接入驱动芯片U1的第4管脚；肖特基二极管D1的负极经过分压电阻R9、R11接地，且电容C36与电阻R11并联，且电阻R9、R11串联端接入驱动芯片U1的第9管脚；电容C11、C12、C13、C14并联，且一端接地，另一端接肖特基二极管D1的负极，同时接电容C35的一端，电阻R3、R5、R6并联，且一端接电容C35的一端，另一端通过电阻R7与电容C35的另一端连接，所述电容C35的一端接入驱动芯片U1的第6管脚，另一端接入驱动芯片U1的第7管脚；驱动芯片U1的第12和15管脚接地；电容C15、C16并联，且一端接地，另一端接连接器J3的第1管脚，连接器J3的第2管脚接VS端；电容C37的一端接地，另一端接入驱动芯片U1的第1管脚，电阻R16、R15、电容C38并联，且一端接地，另一端接入驱动芯片U1的第10管脚，电阻R12的两端分别接驱动芯片U1的第1和第10管脚，驱动芯片U1的第11管脚为FRQ端，驱动芯片U1的第13管脚为PWM端，驱动芯片U1的第5管脚悬空，电阻R18与电容C41串联后与电容C40并联，且一端接地，另一端接入驱动芯片U1的第8管脚。

4.根据权利要求1所述的汽车昼夜位置灯故障检测电路，其特征在于：所述LED灯组模块(3)包括电容C1～C6、发光二极管LED1～LED6，电容C1与发光二极管LED1并联，电容C2与发光二极管LED2并联，电容C3与发光二极管LED3并联，电容C4与发光二极管LED4并联，电容C5与发光二极管LED5并联，电容C6与发光二极管LED6并联，且并联后的发光二极管正负极首尾相连，且发光二极管LED1的负极接入连接器J1的第2管脚，发光二极管LED6的正极接入连接器J1的第1管脚。