[实用新型]一种轻量化的汽车侧门总成结构有效
申请号: | 201820682207.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208216472U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 周超群;陈磊;王正雨;潘鑫;李飞 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧门内板 门外板 轻量化 本实用新型 汽车侧门 塑料材料 总成结构 设备技术领域 节能减排 汽车配件 结构胶 粘接 汽车 生产 | ||
1.一种轻量化的汽车侧门总成结构,包括侧门内板(1)和侧门外板(2),其特征在于:所述侧门内板(1)采用塑料材料制成,所述侧门外板(2)采用塑料材料制成,所述侧门内板(1)和侧门外板(2)通过结构胶粘接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)边缘设有内板翻边(10),沿所述侧门内板(1)边缘,且位于内板翻边(10)内侧,均布有胶层(110)。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门外板(2)边缘设有外板翻边(20),沿所述侧门外板(2)边缘,且位于外板翻边(20)内侧,均布有胶层(110)。
4.根据权利要求2或3所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)与侧门外板(2)通过胶层(110)粘接。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)上设有金属加强件(a),该金属加强件(a)为埋设在侧门内板(1)内的金属板(a1)和/或金属条(a2)。
6.根据权利要求4所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)上设有金属加强件(a),该金属加强件(a)为侧门内板(1)外部的局部加强件。
7.根据权利要求4所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:沿所述侧门内板(1)边缘,且位于内板翻边(10)内侧,设有胶槽(11),所述胶层(110)均布在胶槽(11)内,沿所述侧门外板(2)边缘,且与胶槽(11)配合处凸设有涂胶部(21)。
8.根据权利要求4所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:沿所述侧门外板(2)边缘,且位于外板翻边(20)内侧,设有胶槽(11),所述胶层(110)均布在胶槽(11)内,沿所述侧门内板(1)边缘,且与胶槽(11)配合处凸设有涂胶部(21)。
9.根据权利要求4所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)与侧门外板(2)在不同方向的尺寸差值为d,所述内板翻边(10)外侧设有可移除的定位载体(12),所述定位载体(12)的厚度等于2/d。
10.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车侧门总成结构,其特征在于:所述侧门内板(1)采用PP加长玻纤材料或PA材料,所述侧门外板(2)采用塑料高分子材料。
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