[实用新型]涡轮压缩机

说明书

本实用新型的涡轮压缩机包括：驱动单元，具备用于产生旋转力的定子和转子、以及与所述转子连接并进行旋转的旋转轴；叶轮，与所述旋转轴连接，并且将吸入的制冷剂朝向所述旋转轴的半径方向加压；以及外壳，用于容纳所述驱动单元和叶轮，并且对所述旋转轴进行支撑，所述外壳包括：第一壳体，所述定子固定于所述第一壳体，并且将所述旋转轴支撑为能够旋转；以及第二壳体，包围所述第一壳体，并且通过与所述第一壳体隔开间隔而配置，来在所述隔开间隔而成的空间形成用于使被所述叶轮加压的制冷剂进行流动的壳体流路。由此，通过排出的制冷剂来进行驱动单元的冷却，从而能够提高压缩机的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种通过由驱动马达产生的旋转力来使叶轮进行旋转，从而对制冷剂进行压缩的涡轮压缩机。

背景技术

通常，压缩机大致可分为容积式压缩机和涡轮式压缩机。容积式压缩机如往复式或旋转式那样，采用的是利用活塞或叶片来吸入和压缩流体之后排出的方式。另一方面，涡轮式压缩机采用的是，利用旋转部件来吸入和压缩流体之后排出的方式。

为了得到所需的排出压力，容积式压缩机通过适当地调节吸入体积和排出体积之间的比率来确定压缩比。因此，容积式压缩机在使相对于容量的整体尺寸小型化的方面上会受到限制。

涡轮式压缩机与涡轮鼓风机(turbo blower)相似，但与涡轮鼓风机相比，其排出压力高且流量小。这样的涡轮式压缩机通过对连续流动的流体增加压力，来在流体沿着轴向流动时划分为轴流式，而在流体沿着径向流动时划分为离心式。

与如往复式压缩机或旋转式压缩机的容积式压缩机不同，涡轮式压缩机即使将进行旋转的叶轮刀片形状设计成最佳，也因存在有加工性、批量生产以及耐久性等各种因素，仅仅通过一次压缩难以得到所需的高的压力比。因此，在轴向上设置多个叶轮，从而将流体压缩成多级的多级涡轮压缩机也是已知的。

此外，驱动部在执行制冷剂的压缩的过程中，以高速进行旋转并产生热量。在用于对驱动部进行散热和冷却的现有技术中，存在有设置额外的利用冷却流体来在驱动部中进行循环的冷却系统的情况。但是，这种冷却系统会使涡轮压缩机的装置变得复杂，并且在对具有高压的液态冷却流体进行管理的方面上需要额外的成本和付出等。

在其他现有技术中，如专利文献1，存在有设计成吸入的制冷剂穿过驱动部并进行冷却，之后流入到压缩部的结构。根据这种结构，由于吸入的制冷剂的温度上升并流入到压缩部，因此压缩功将会增加。即，虽然驱动部的冷却增加了压缩机的效率，但是，从压缩机的功率随着压缩功的增加而略微降低的方面出发，效果上存在有局限性。

另一方面，现有的涡轮压缩机中，制冷剂通过叶轮的旋转来沿着径向移动并进行压缩。为此，在叶轮的外周侧，将会形成流路截面积逐渐增大的扩散器(diffuser)空间。为了提高压缩比，扩散器空间需要确保一定的体积，并且其确定压缩机的径向上的尺寸。由此，可考虑到，通过对扩散器空间进行新的设计来能够使涡轮压缩机小型化或者相比相同尺寸，增大压缩容量的方案。

现有技术文献

专利文献：

专利文献1：公开专利公报10-2006-0010213(公开日：2006.02.02)。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于，提供一种使穿过叶轮的制冷剂对驱动部进行冷却并排出的涡轮压缩机。

本实用新型的第二目的在于，提供一种使穿过叶轮的制冷剂朝向旋转轴的轴向进行流动并被压缩的涡轮压缩机。