[实用新型]甲醇燃料电池燃料补给装置有效

专利信息
申请号: 201820682899.3 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN208368628U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 郑晓晗;陈立康 申请(专利权)人: 山东德汇新能源科技发展有限公司
主分类号: H01M8/04186 分类号: H01M8/04186
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 姚红霞
地址: 277100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 甲醇 补给泵 电池组 继电器 甲醇燃料电池 燃料补给装置 甲醇传感器 储存槽 继电器常开触点 本实用新型 接通继电器 补给装置 合理水平 甲醇燃料 接入电源 浓度维持 浓度信号 驱动电路 燃料电池 燃料进口 输入接口 自动补给 电池仓 开关阀 串接 检测 补充 管理
【说明书】:

本实用新型公开了一种甲醇燃料电池燃料补给装置,提供一种精确补给装置来实现精确补充甲醇,通过精确控制,使得电池仓的甲醇浓度维持在合理水平。它包括甲醇储存槽、甲醇补给泵以及电池组,甲醇储存槽通过开关阀与甲醇补给泵连接,甲醇补给泵与电池组的燃料进口连接;电池组甲醇燃料腔安装有与PLC输入接口连接的甲醇传感器,PLC输出接口与继电器KM或者继电器KM驱动电路连接,甲醇补给泵与继电器常开触点KM串接,然后接入电源。本装置借助PLC采集甲醇传感器的浓度信号,当检测到甲醇浓度低于设定值,PLC就会接通继电器,甲醇补给泵工作直至达到设定值。这样就可以实现了甲醇的自动补给,高效的管理燃料电池。

技术领域

本实用新型涉及一种甲醇自动补给装置。

背景技术

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能转化为电能的发电装置。目前,燃料电池的类型有碱性燃料电池、甲醇燃料电池等。其中,甲醇燃料电池体积小,组装容易,操作简便、工作温度在80 ~ 90°之间,更接近环境温度,能量利用率最高,其理论燃料转化率高达83%。

甲醇燃料电池是指以甲醇溶液为燃料、以空气或氧气为氧化剂的化学能直接转化为电能的一种发电装置,但是甲醇氧化的电化学活性低,和氧元素相比较,其氧化能力比氧要低三个数量级别,一般甲醇电池都有催化剂层,且催化剂一般都是昂贵的金属。现有的甲醇补给均采用人工启动补给泵方式补充,不仅费时费力,而且仅凭经验,误差也较大。这就需要一种精确补给装置来实现精确补充甲醇,使得电池仓的甲醇浓度维持在合理水平。利用甲醇传感器实时监测、中央控制单元,研发燃料补充控制程序,直接向系统补充纯甲醇,实现燃料的实时平衡,从而大幅度提高便携式燃料电池的比能量密度。

发明内容

本实用新型目的是一种精确补给装置来实现精确补充甲醇,通过精确控制,使得电池仓的甲醇浓度维持在合理水平。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种甲醇燃料电池燃料补给装置,包括甲醇储存槽、甲醇补给泵以及电池组,甲醇储存槽通过开关阀与甲醇补给泵连接,甲醇补给泵与电池组的燃料进口连接;电池组甲醇燃料腔安装有与PLC输入接口连接的甲醇传感器,PLC输出接口与继电器KM或者继电器KM驱动电路连接,甲醇补给泵与继电器常开触点KM串接,然后接入电源。

根据所述的甲醇燃料电池燃料补给装置,电池组的甲醇反应排出口通过气液分离器与开关阀连接。

根据所述的甲醇燃料电池燃料补给装置,所述甲醇传感器为液相甲醇传感器。

根据所述的甲醇燃料电池燃料补给装置,所述PLC输出接口Y1与COM之间接有继电器KM驱动电路,继电器KM驱动电路包括三极管Q、电阻R, 三极管Q基极与输出接口Y1之间连接电阻R,继电器KM线圈通过三极管Q接输出接口COM端口。

本实用新型的优点是: 现有的甲醇补给均采用人工启动补给泵方式补充,不仅费时费力,而且仅凭经验,误差也较大。

本装置借助PLC采集甲醇传感器的浓度信号,当检测到甲醇浓度低于设定值,PLC就会接通继电器,甲醇补给泵工作直至达到设定值。这样就可以实现了甲醇的自动补给,高效的管理燃料电池。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构示意图。

图2为甲醇补给泵电路示意图。

图3为本装置的结构示意图。

附图中:1、继电器;2、PLC;3、甲醇传感器;4、甲醇储存槽;5、气液分离器;6、开关阀;7、甲醇补给泵;8、电池组。

具体实施方式

实施例

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

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