[实用新型]一种零气压轮胎有效
申请号: | 201820683010.3 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208148965U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 王志勇;罗哲;刘昌波;王慎平;张彦军;于国鸿;曲家玉 | 申请(专利权)人: | 浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C9/10 |
代理公司: | 北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 孙丽娜 |
地址: | 266042 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎体部 胎圈部 轮胎 本实用新型 气压轮胎 钢丝圈 轮胎中心线 承载车辆 多层胎体 轮胎使用 轮胎胎体 使用寿命 行驶里程 正常行驶 带束层 帘布层 下沉量 充气 反包 胶芯 载重 | ||
1.一种零气压轮胎,包括胎圈部、胎体部、位于胎体部上的带束层,所述胎体部包括多层胎体帘布层,所述胎圈部包括钢丝圈和位于钢丝圈上方的胶芯;其特征在于:所述胎体部的两端均沿轮胎内侧绕裹胎圈部顺轮胎外侧反包至轮胎胎冠中心线对接。
2.根据权利要求1所述的零气压轮胎,其特征在于:所述胎圈部内侧上方还设有内支撑胶,所述内支撑胶包括多个交错排布的条形胶块和补强帘布层;所述胎体帘布层至少一层位于内支撑胶内侧、一层位于内支撑胶外侧。
3.根据权利要求1所述的零气压轮胎,其特征在于:还包括胎侧部,胎侧部内侧设有胎体部相连的加强层,加强层下端点高度低于钢丝圈上端面,上端点高度高于轮胎剖面的水平线。
4.根据权利要求1所述的零气压轮胎,其特征在于:所述带束层上还设有带束增强层,带束增强层可为单层或多层,带束增强层的帘线宽度比带束层的帘线宽度大。
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