[实用新型]一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片和第二卡块，所述隧道管片的下方安装有第一卡块，且隧道管片的上方内部安装有连接螺栓，所述隧道管片的上方开设有第一卡槽，所述固定螺母的左侧设置有螺栓孔，所述第二卡块位于隧道管片的右侧，且隧道管片的左侧开设有第二卡槽，所述第一卡块的表面开设有凹槽，所述隧道管片的内侧面开设有铁环槽，且铁环槽的内部安装有加固铁环，所述隧道管片的内侧面开设有固定孔，所述第二卡块的表面开设有通孔。该轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构设置有加固铁环，使得装置在安装后能通过加固铁环进一步增加装置的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及隧道混凝土管片技术领域，具体为一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构。

背景技术

隧道混凝土管片是隧道在完成打孔后，通过铺设隧道混凝土管片加强隧道的牢固性和安全性，现有的隧道管片在安装过程中，极为不便，严重影响铺设速度，且现有的隧道管片安装后，存在牢固性较差的问题。

所以我们提出了一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上隧道管片安装不便和牢固性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片和第二卡块，所述隧道管片的下方安装有第一卡块，且隧道管片的上方内部安装有连接螺栓，并且连接螺栓的下方设置有固定螺母，所述隧道管片的上方开设有第一卡槽，所述固定螺母的左侧设置有螺栓孔，所述第二卡块位于隧道管片的右侧，且隧道管片的左侧开设有第二卡槽，所述第一卡块的表面开设有凹槽，所述隧道管片的内侧面开设有铁环槽，且铁环槽的内部安装有加固铁环，并且加固铁环的中部安装有连接螺钉，所述隧道管片的内侧面开设有固定孔，所述第二卡块的表面开设有通孔。

优选的，所述隧道管片的上方包含有内壁和外壁，且内壁的后方安装有外壁，内壁表面均匀开设有螺栓孔，外壁表面均匀镶嵌有固定螺母，且外壁的厚度与内壁的厚度相等。

优选的，所述第一卡块底部呈半圆形结构，且第一卡块的长度等于隧道管片的长度，并且第一卡块与第一卡槽为间隙配合。

优选的，所述固定螺母的中心线与螺栓孔的中心线相互重合，且固定螺母的外径大于凹槽的宽度。

优选的，所述第二卡块截面呈梯形结构，且第二卡块的中心线与第二卡槽的中心线相互平形，并且第二卡槽的最高点低于第一卡槽的最低点。

优选的，所述固定孔均匀分布在隧道管片的表面，且隧道管片的内侧面与加固铁环的内侧面相互平齐，并且加固铁环等距分布在隧道管片的内侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，

（1）、设置有第一卡块和第一卡槽，采用半圆形设计与间隙配合，使得隧道管片在纵向的安装过程中，更加方便，增加装置的安装速度，且配合连接螺栓和固定螺母的使用，能增加相邻2个隧道管片连接的牢固性；

（2）、设置有第二卡块和第二卡槽，采用梯形结构，使得装置在横向安装时，能通过横向力，来增加第二卡块和第二卡槽之间的紧固性，且配合连接螺栓和通孔使用，进一步增加第二卡块和第二卡槽牢固性；

（3）、设置有加固铁环，使得装置在安装后能通过加固铁环进一步增加装置的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型隧道管片整圈结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型隧道管片主视结构示意图；