[实用新型]电池安装结构及电动滑板车有效
申请号: | 201820683544.6 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208360389U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 何武 | 申请(专利权)人: | 深圳市开心电子有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 | 代理人: | 丁敬伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立管 电池模组 电池安装结构 电动滑板车 电池基座 收容腔 拆卸 接触端子 第一端 车把 车体 本实用新型 便于安装 固定设置 电连接 | ||
本实用新型公开了一种电池安装结构及电动滑板车,电池安装结构包括立管和电池模组,立管固定设置有电池基座,立管形成有收容腔,电池模组可通过收容腔实现拆卸安装,电池模组及电池基座设置有接触端子,电池模组与电池基座通过接触端子实现电连接。电动滑板车包括车把、车体及电池安装结构,电池安装结构包括立管及电池模组,立管包括第一端及与第一端相背的第二端,第一端安装于车体上,车把安装于第二端上。如此,合理利用了立管的空间,电池模组可通过立管的收容腔实现拆卸安装,使得结构紧凑,且便于安装拆卸。
技术领域
本实用新型涉及电池安装结构领域,特别涉及一种电池安装结构及电动滑板车。
背景技术
现有的电动滑板车的电池一般都安装在踏板下方,电池体型较大,使得电动滑板车的体型也较大,结构不够紧凑,且电池安装于踏板下方不便于安装拆卸。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型需要提供一种电池安装结构及电动滑板车。
本实用新型提供一种电池安装结构,包括立管和电池模组,所述立管固定设置有电池基座,所述立管形成有收容腔,所述电池模组可通过所述收容腔实现拆卸安装,所述电池模组及所述电池基座设置有接触端子,所述电池模组与所述电池基座通过所述接触端子实现电连接。
优选地,所述立管的内侧壁沿轴向凸起形成有定位部,所述电池模组的外侧壁对应形成有定位槽。
优选地,所述电池安装结构还包括端盖,所述电池模组包括第一端面及与所述第一端面相背的第二端面,所述第一端面设置有所述接触端子,所述端盖与所述第二端面相对,所述端盖与所述第二端面之间设置有弹性件;所述立管的内侧壁凸起形成有抵接部,所述端盖卡设于所述抵接部处;或所述立管形成有内螺纹,所述端盖形成有外螺纹,所述立管与所述端盖螺纹连接。
本实用新型提供一种电动滑板车,车把、电池安装结构及车体,所述电池安装结构包括立管及电池模组,所述立管包括第一端及与所述第一端相背的第二端,所述第一端安装于所述车体上,所述车把安装于所述第二端上,所述立管固定设置有电池基座,所述立管形成有收容腔,所述电池模组可拆卸安装于所述收容腔内,所述电池模组及所述电池基座设置有接触端子,所述电池模组与所述电池基座通过所述接触端子实现电连接。
优选地,所述立管的内侧壁沿轴向凸起形成有定位部,所述电池模组的外侧壁对应形成有定位槽;所述电池安装结构还包括端盖,所述立管的内侧壁凸起形成有抵接部,所述端盖卡设于所述抵接部处;所述电池模组包括第一端面及与所述第一端面相背的第二端面,所述第一端面设置有所述接触端子,所述端盖与所述第二端面相对,所述端盖与所述第二端面之间设置有弹性件。
优选地,所述车把包括连接件、横杆及上盖,所述连接件包括套筒部及与所述套筒部连接的第一连接部,所述套筒部套设于所述第二端上,所述上盖设于所述套筒部上,所述上盖内凹形成有安装位,所述第一连接部设置于所述安装位内,所述上盖的两侧分别形成有第二连接部及第三连接部,所述横杆穿设于所述第一连接部、所述第二连接部及所述第三连接部上。
优选地,所述上盖以所述横杆为轴心转动,所述横杆上套设有第一扭转弹簧和第二扭转弹簧,所述第一扭转弹簧位于所述第二连接部内,所述第二扭转弹簧位于所述第三连接部内,所述第一扭转弹簧一端卡设于所述第二连接部上,所述第二扭转弹簧一端卡设于所述第三连接部上,所述第一扭转弹簧与所述第二扭转弹簧的另一端卡设于所述横杆上或所述第一连接部上。
优选地,所述上盖还包括上盖底壳、上盖本体、卡片及按键,所述上盖底壳与所述上盖本体形成一个腔体,所述卡片位于所述腔体内,所述卡片包括固定部、弯折部及卡勾部,所述弯折部连接所述固定部及所述卡勾部,所述固定部固定设置于所述上盖底壳,所述套筒部的内侧壁内凹形成有卡槽,所述卡勾部卡设于所述卡槽内,所述按键抵接于所述弯折部,所述上盖的前侧开设有孔以将所述按键暴露于外。
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