[实用新型]LNG气瓶防过量限充装置

说明书

LNG气瓶防过量限充装置，包括球面板、导流管、限流孔、内后封头。球面板和内后封头整体呈圆弧半球状，内后封头的中心处设有通孔；球面板直接与内后封头扣合后焊接，且导流管沿球面板外表面均匀对称点焊；球面板直接与内后封头扣合后形成的内部空间作为计算的安全空间。导流管整体形状与球面板相吻合，底部贯穿连通于球面板，顶部呈弯折状设置；导流管底部贯穿连通于球面板可使进入安全空间的液体可以流出。导流管中心处与球面板焊接，顶部弯折状处点焊到内后封头内侧顶部。导流管的末端设有限流孔，且限流孔与导流管焊接，在气瓶达到额定充装率的瞬间具备自动限充的功能。

技术领域

本实用新型涉及防过量限充装置，特别涉及一种LNG气瓶防过量限充装置。

背景技术

汽车用液化天然气气瓶LNG气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层真空结构，内胆用来储存低温液态的液化天然气，为汽车提供燃料。LNG气瓶在设计时，须考虑内胆设计防过量限充装置，保证气瓶内有足够的安全空间，防止气瓶充装低温LNG后，液体吸热发生体积膨胀，导致内胆承受液压；同时防过量限充装置应满足自动限充功能，在瓶内LNG任意残留量的状态下再次充装时，均应保证瓶内符合设计的安全空间。现有的防过量限充装置多为防过量封头和防过量筒体焊接成防过量总成，再将防过量总成与内后封头焊接，保证同轴，并在防过量筒体底部开3mm小孔。防过量封头和防过量筒体环缝焊接过程中，容易出现焊缝未熔合，造成防过量泄漏，防过量泄漏会使瓶内充满低温LNG，LNG吸热后体积膨胀，容易造成瓶内产生液压，存在爆炸的危险，现有防过量结构在内LNG任意残留量的状态下再次充装时，不能保证瓶内符合设计的安全空间，因此防过量限充装置的结构优化尤为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够有效避免防过量泄漏、精确保证气瓶的安全空间以及能够实现自动限充功能的LNG气瓶防过量限充装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：LNG气瓶防过量限充装置，包括球面板、导流管、限流孔、内后封头。球面板和内后封头整体呈圆弧半球状，内后封头的中心处设有通孔；球面板直接与内后封头扣合后焊接，且导流管沿球面板外表面均匀对称点焊；球面板直接与内后封头扣合后形成的内部空间作为计算的安全空间。导流管整体形状与球面板相吻合，底部贯穿连通于球面板，顶部呈弯折状设置；导流管底部贯穿连通于球面板可使进入安全空间的液体可以流出。导流管中心处与球面板焊接，顶部弯折状处点焊到内后封头内侧顶部。导流管的末端设有限流孔，且限流孔与导流管焊接，在气瓶达到额定充装率的瞬间具备自动限充的功能。

本实用新型还具有以下附加技术特征：球面板、导流管、限流孔和内后封头均为304不锈钢材料。

本实用新型和现有技术相比，其优点在于：球面板与内后封头直接和焊接，取消防过量封头和防过量筒体的环缝焊接，避免防过量泄漏；且导流管点焊到内后封头内侧顶部，能够保证安全空间位于气瓶顶部，满足在瓶内任意LNG余量夏再次充装，瓶内安全空间符合实际要求；设计安装限流孔，能够实现自动限充的功能，提高了LNG气瓶的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖视结构图；

图2为图1的局部放大图。

主要零件符号说明：1球面板；2导流管；3限位孔；4内后封头。

具体实施方式