[实用新型]一种呼吸阀检测装置有效
申请号: | 201820685404.2 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208076142U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 闫志强;王强;郭长青;谢敏娟;吉学军;贾莲珍 | 申请(专利权)人: | 山西惠丰特种汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 冷锦超;吴立 |
地址: | 046000*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测装置 呼吸阀 密闭壳体 乳胶基质运输车 压力调节装置 压力显示装置 本实用新型 安全领域 正压 负压调节装置 负压检测装置 负压显示装置 压力检测装置 调节装置 工作气室 连接气路 连接装置 显示装置 正压检测 密闭壳 体内部 有压力 检测 应用 | ||
本实用新型公开了一种呼吸阀检测装置,属于乳胶基质运输车安全领域;所要解决的技术问题是提供了一种结构简单,操作方便,检测可靠的用于呼吸阀的检测装置;解决该技术问题采用的技术方案为:一种呼吸阀检测装置,包括密闭壳体,密闭壳体内部形成工作气室,密闭壳体一侧连接气路系统,密闭壳体上方设置有呼吸阀连接装置,密闭壳体上设置有压力检测装置、压力显示装置、压力调节装置,压力检测装置包括正压检测装置和负压检测装置,所述的压力显示装置包括正压显示装置和负压显示装置,所述的压力调节装置包括正压调节装置和负压调节装置;本实用新型可广泛应用于乳胶基质运输车安全领域。
技术领域
本实用新型一种呼吸阀检测装置,属于乳胶基质运输车安全技术领域。
背景技术
目前我国大多数现场的混装都是采用一站一点的模式,这种模式不能多点共享,从安全管理、设备利用等方面都存在一定的资源浪费,为了实现一站多点模式,就需要乳胶基质运输车的远程配送,这是我国现场混装的一个发展趋势,呼吸阀是运输车上的重要安全泄放装置,是为了维护储罐气压平衡,减少介质挥发的安全性能产品,当罐内介质的压力在呼吸阀的控制操作压力范围内时,呼吸阀不工作,保持罐体的密封性,当往罐内补充介质使罐内上部气体空间的压力升高,达到呼吸阀的操作正压时,压力阀被顶开,气体从呼吸阀呼出口溢出,使罐内的压力不在继续增高,当往罐外抽出介质,使罐内上部气体空间压力下降,达到呼吸阀的操作负压时,罐外的大气将顶开呼吸阀的负压阀顶升,使外界气体进入罐内,使罐内的压力不再继续下降,让罐内与罐外的气压平衡,来保护储罐的安全装置,然而现在市面上缺乏呼吸阀的检测装置,尤其对呼吸阀安装之后的密闭性和平衡性能无法做出很好的检测,存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种结构简单,操作方便,检测可靠的用于呼吸阀的检测装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种呼吸阀检测装置,包括密闭壳体,密闭壳体内部形成工作气室,密闭壳体一侧连接气路系统,密闭壳体上方设置有呼吸阀连接装置,密闭壳体上设置有压力检测装置、压力显示装置、压力调节装置,压力检测装置包括正压检测装置和负压检测装置,所述的压力显示装置包括正压显示装置和负压显示装置,所述的压力调节装置包括正压调节装置和负压调节装置。
所述的呼吸阀连接装置为连接法兰,所述的呼吸阀连接装置与密闭壳体连接方式为快拆式连接。
所述的密闭壳体为方形壳体。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本装置结构简单,体积小,操作简单,使用单气源,通过压力调整装置就可以进行正压、负压的调整,可以进行正压、负压的检测,只需要更换连接装置的规格,就可以适用于不同级别、不同规格的呼吸阀可靠性的检测,极大的降低了呼吸阀可靠性的检验成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为密闭壳体、2为负压检测装置、3为正压检测装置、4为负压调节装置、5为正压调节装置、6为正压显示装置、7为负压显示装置、8为呼吸阀连接装置、9为工作气室、10为气路系统。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种呼吸阀检测装置,包括密闭壳体1,密闭壳体1内部形成工作气室9,密闭壳体1一侧连接气路系统10,密闭壳体1上方设置有呼吸阀连接装置8,密闭壳体1上设置有压力检测装置、压力显示装置、压力调节装置,压力检测装置包括正压检测装置3和负压检测装置2,所述的压力显示装置包括正压显示装置6和负压显示装置7,所述的压力调节装置包括正压调节装置5和负压调节装置4,所述的呼吸阀连接装置8为连接法兰,所述的呼吸阀连接装置8与密闭壳体1连接方式为快拆式连接,所述的密闭壳体1为方形壳体。
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