[实用新型]一种八沟道笼式万向节用钟形壳

说明书

一种八沟道笼式万向节用钟形壳涉及传动机构领域，包括壳体，所述壳体内部球形表面上沿壳体的轴线方向均匀的分布着八条共球面的内滚道，所述内滚道的中部沟槽深度大于两端沟槽深度，所述壳体内部球形面设有与中轴线对称的留边空间，所述内滚道与留边空间交接处设有过渡槽。本实用新型通过将内滚道槽设置成中部深度大于两端深度的结构，且在壳体内部设置有留边空间，留边空间与内滚道交界处设有过渡槽，当内部滚珠沿内滚道滚动时避免滚珠移动到滚道槽内部与壳体内壁发生撞击损坏滚球，进一步限定内滚道的边界，固定滚珠，设置过渡槽防止滚珠滑到内滚道内部时滑出轨道，防止滚珠脱落。

技术领域

本实用新型涉及传动机构领域，具体涉及一种八沟道笼式万向节用钟形壳。

背景技术

万向节，指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

传统万向节用的钟形壳，在万向节高速运转时容易导致万向节内部的滚珠脱落，万向节连接传动轴滚珠脱落导致万向节失去传动效果，影响设备整体的正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要克服的是万向节用钟形壳容易出现固定滚珠的效果不好，容易导致滚珠脱落的问题，目的是提供一种八沟道笼式万向节用钟形壳。

一种八沟道笼式万向节用钟形壳，包括壳体，所述壳体内部球形表面上沿壳体的轴线方向均匀的分布着八条共球面的内滚道，所述内滚道的中部沟槽深度大于两端沟槽深度，所述壳体内部球形面设有与中轴线对称的留边空间，所述内滚道与留边空间交接处设有过渡槽。

进一步的，所述壳体中部外表面设有外花键，所述外花键的左端的与前端壳体间设有凹形槽，所述壳体后端设有固定座，所述外花键与固定座间设有倒角槽。

进一步的，所述壳体前端外表面设有两道弧形槽。

进一步的，所述壳体尾部的固定座后端沿中轴线设有中心孔，所述固定座上设置有垂直穿过中轴线的螺栓孔，所述中心孔与螺栓孔不连通。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将内滚道槽设置成中部深度大于两端深度的结构，且在壳体内部设置有留边空间，留边空间与内滚道交界处设有过渡槽，进一步限定内滚道的边界，固定滚珠，设置过渡槽防止滚珠滑到内滚道内部时滑出轨道。

壳体中部外表面设有外花键，外花键的左端的与前端壳体间设有凹形槽，壳体后端设有固定座，外花键与固定座间设有倒角槽，便于将壳体固定在传动轴上，避免壳体安装在轴上时出现滑丝的现象。

壳体前端外表面设有两道弧形槽，便于前端连接防护套。

壳体尾部的固定座后端沿中轴线设有中心孔，固定座上设置有垂直穿过中轴线的螺栓孔，在壳体连接传动轴时可使用螺栓固定在传动轴上，设置中心孔可以使外壳的轴线与传动轴的轴线在同一直线上，避免倾斜影响传动效果。

本实用新型结构简单，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的壳体前端球形面部分剖视图；

图中：1.壳体；12.内滚道；13.留边空间；14.外花键；15.凹形槽；16.固定座；17.倒角槽；18.过渡槽；101.弧形槽；102.中心孔；103.螺栓孔。

具体实施方式

了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。