[实用新型]横轴传动变速箱的直联动力传入结构

说明书

本实用新型公开了一种横轴传动变速箱的直联动力传入结构，包括箱体，所述箱体内设有一轴，所述一轴的内端部设有从动螺旋伞齿，所述箱体内还设有动力输出传入轴，所述动力输出传入轴为一体设置，所述动力输出传入轴上设有主动螺旋伞齿，所述主动螺旋伞齿与所述从动螺旋伞齿啮合传动连接。本实用新型结构简单，设计合理，保证了轴的长度，而且增大了刚度和强度，轴安装更加便捷，提高了产品性能。

技术领域

本实用新型涉及一种动力传入结构，尤其涉及一种横轴传动变速箱的直联动力传入结构。

背景技术

随着农业的大发展，拖拉机在发展过程中被广泛应用，变速箱是拖拉机的主要部件。但是现有技术中的变速箱采用轴向平行传动的方式，传动轴过长，增加传动噪音，出现抖动现象，如果采用级联套接的形式，又容易出现传入转速高，同轴度低，传动连接间隙大，降低了轴的承载力的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单，设计合理，保证了轴的长度，而且增大了刚度和强度，轴安装更加便捷，提高了产品性能的横轴传动变速箱的直联动力传入结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种横轴传动变速箱的直联动力传入结构，包括箱体，所述箱体内设有一轴，所述一轴的内端部设有从动螺旋伞齿，所述箱体内还设有动力输出传入轴，所述动力输出传入轴为一体设置，所述动力输出传入轴上设有主动螺旋伞齿，所述主动螺旋伞齿与所述从动螺旋伞齿啮合传动连接。

作为优选的技术方案，所述从动螺旋伞齿与所述主动螺旋伞齿均为锥形齿轮。

作为优选的技术方案，所述动力输出传入轴与所述一轴在轴向上垂直设置。

作为优选的技术方案，所述主动螺旋伞齿位于所述一轴的前侧。

作为优选的技术方案，所述主动螺旋伞齿位于所述一轴的后侧。

作为优选的技术方案，所述箱体的前端设有传动轴承座，所述轴承座设有传动轴承，所述传动轴承座和所述传动轴承的前端设有轴承压盖，所述传动轴承内穿设有所述动力输出传入轴。

作为优选的技术方案，所述一轴与所述箱体之间设有一轴轴承。

由于采用了上述技术方案，动力输出传入轴为一体设置，即动力输出传入轴为一根整体设置，从而增加了轴的强度和刚度，提高了轴的同轴度，增加了零部件的使用寿命。本实用新型结构简单，设计合理，保证了轴的长度，而且增大了刚度和强度，轴安装更加便捷，提高了产品性能。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的装配状态的结构示意图。

图中：1-箱体；2-一轴；3-从动螺旋伞齿；4-动力输出传入轴；5-主动螺旋伞齿；6-传动轴承座；7-传动轴承；8-轴承压盖；9-一轴轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。