[实用新型]路基高桩板

说明书

本实用新型公开了一种路基高桩板，其包括：承载板，其铺设于路基中；钻孔灌注桩，其一端伸入所述承载板中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管，其贯穿所述承载板，可通过所述注浆管向所述承载板以下空间实施注浆。在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本。

技术领域

本实用新型涉及路基工程领域，尤其涉及一种路基高桩板。

背景技术

路基高桩板是一种于路基内部设置的由基桩、承载板组成的结构类型，广泛用于高速铁路建设中，其应用范围包括：工后沉降难以控制的深厚软土层高填方路基、湿陷性黄土路基、岩溶路基等。经过多条高铁线路建设及运营的实践检验，采用路基高桩板结构能有效控制路基面工后沉降，但部分填土较高路基采用高桩板结构后，因路基本体沉降大于桩板结构沉降或路基本体因局部黄土湿陷、岩溶塌陷等产生过大沉降，致使承载板与其下路基填料间产生脱空现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种路基高桩板，在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种路基高桩板，其包括：承载板，其铺设于路基中；钻孔灌注桩，其一端伸入所述承载板中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管，其贯穿所述承载板，可通过所述注浆管向所述承载板以下空间实施注浆。

优选的，至少一个所述注浆管上设有用于防止异物进入的盖帽。

优选的，所述注浆管直径为100mm。

优选的，所述路基高桩板还包括：路基以及轨道；所述路基包括：从上至下依次设置的基床表层、基床底层以及路基本体；所述轨道铺设在所述基床表层上，所述承载板铺设于所述基床底层的容纳部中，用于承载所述基床表层以及轨道；所述钻孔灌注桩一端伸入所述承载板中，另一端穿过所述路基本体后伸入地面以下。

优选的，所述注浆管位于所述基床表层下方。

本实用新型技术方案的有益效果在于：

本实用新型可在运营期间，当路基高桩板结构的承载板与其下方的路基填料间产生局部脱空等现象时，可利用注浆管对承载板下方空间进行注浆维护，由此避免安全隐患，且操作方便，可有效降低维护成本，提高维护效果。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型实施例一中路基高桩板的结构平面图；

图2为本实用新型实施例一中路基高桩板的结构断面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

如图1-2所示，本实用新型的路基高桩板包括：承载板3，其铺设于路基中；钻孔灌注桩1，其一端伸入所述承载板3中，另一端伸入地面以下；以及若干注浆管4，其贯穿所述承载板3，可通过所述注浆管4向所述承载板3以下空间实施注浆；由此，当路基沉降大于路基高桩板结构沉降或路基因局部黄土湿陷、岩溶塌陷等产生过大沉降，致使发生承载板3与其下路基填料间产生脱空等现象时，可通过注浆管4对所述承载板3以下空间实施注浆维护，其操作简单，维护效果好，且不需要对结构进行大幅改动，维护工程量小，成本低；