[实用新型]用于单轨轨道梁模板的纵移小车及调节组件

说明书

本实用新型公开了一种用于单轨轨道梁模板的纵移小车及调节组件，该纵移小车包括小车本体、横移装置和伸缩装置，小车本体上设有驱动部件，小车本体用于设置在两个平行钢轨上，并能够沿钢轨运动，横移装置滑动连接于小车本体，伸缩装置一端连接于小车本体，另一端连接于横移装置，横移装置用于连接轨道梁模板。运用该纵移小车，在轨道梁浇筑初凝后，伸缩装置带动横移装置移动能够使得轨道梁模板脱模，小车本体带动横移装置及轨道梁模板移动至下一浇筑位置，初凝的轨道梁能够就地存梁完全养护成型，避免像现有方式一样在初凝后移动，造成轨道梁移动时侧翻、开裂的安全隐患与质量问题，该纵移小车结构简单，使用方便，倒模效率高，节约时间。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及一种用于单轨轨道梁模板的纵移小车、调节组件及使用方法。

背景技术

跨座式单轨交通是近年来兴起的新型交通制式，车辆、轨道梁与道岔是其三大关键技术，车辆直接骑跨于细长的轨道梁上走行，轨道梁兼具承重与导向的双重作用，线路主要布置于道路中央分隔带和既有道路路侧，以高架桥跨形式灵活穿梭于城市之中，跨座式单轨交通因其爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低，而得到社会的广泛青睐，必将成为未来城市轨道交通发展的重要方向；轨道梁是跨座式单轨交通系统的关键，区别于一般轨道交通的钢轨，而是采用预制预应力混凝土结构形式，其线形的调整不能像常规轨道交通的轨道一样，通过调节道砟、轨道配件等措施来实现，只能在轨道梁预制时严格控制其制造工艺，使轨道梁满足线形设计的要求，而预制轨道梁的线形与质量控制重点在于轨道梁模板的线型设计与制造，因此，高精度、可调式、方便施工的模板直接影响到轨道梁预制质量与工作效率，也是整个跨座式单轨交通系统实施的关键之所在。

现有跨座式单轨轨道梁模板系统，待模板中预制的轨道梁混凝土初凝后，需要拆除模板系统中的侧模，然后通过移动制梁台车运输底模以及轨道梁到存梁区，在此过程中易对刚预制的轨道梁质量与施工安全造成严重的风险隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的在模板中预制的轨道梁混凝土初凝后，在拆除模板系统中的侧模后，需要通过移动制梁台车运输底模以及轨道梁到存梁区，在此过程中易对刚预制的轨道梁质量与施工安全造成严重的风险隐患的上述不足，提供一种用于单轨轨道梁模板的纵移小车、调节组件及使用方法。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种用于单轨轨道梁模板的纵移小车，包括小车本体、横移装置和伸缩装置，所述小车本体上设有驱动部件，所述小车本体用于设置在两个平行钢轨上，并能够沿所述钢轨运动，所述横移装置滑动连接于所述小车本体，所述伸缩装置一端连接于所述小车本体，另一端连接于所述横移装置，所述横移装置用于连接轨道梁模板。

采用本实用新型所述的用于单轨轨道梁模板的纵移小车，在轨道梁浇筑初凝后，伸缩装置带动横移装置移动能够使得轨道梁模板脱模，小车本体带动横移装置及轨道梁模板移动至下一浇筑位置，初凝的轨道梁能够就地存梁完全养护成型，避免像现有方式一样在初凝后移动，造成轨道梁移动时侧翻、开裂的安全隐患与质量问题，该纵移小车结构简单，使用方便，倒模效率高，节约时间。

优选地，所述小车本体包括平行设置的两个钢箱，每个所述钢箱底部设置车轮和所述驱动部件，每个所述钢箱上的所述车轮分别设于一个所述钢轨上，两个所述钢箱之间设置两个型钢形成框架结构，相邻的所述钢箱和所述型钢之间设置槽钢，所述伸缩装置一端连接于一个所述钢箱上，所述横移装置滑动设于两个所述型钢上。

优选地，所述横移装置包括两个平行设置的主梁，两个所述主梁之间设置连接梁，两个所述主梁的端部滑动连接于所述小车本体，所述伸缩装置一端连接于一个所述主梁上，一个所述主梁的两端分别设置一个钢立柱，两个所述钢立柱之间设置连接杆，每个所述钢立柱上设置至少两个千斤顶，所有所述千斤顶的一端连接于所述轨道梁模板。