[实用新型]电子锁离合手动解锁机构

说明书

本实用新型电子锁离合手动解锁机构涉及的是一种电子锁，具体说是一种新能源电动汽车交流充电插座电子锁合。电子锁离合手动解锁机构具有锁壳和盖板，锁壳为立方体结构，在锁壳的上方通过螺丝或卡扣连接有盖板；在锁壳内设置有锁舌、锁舌弹簧、锁销、偏心轮、偏心轮压簧、托板、滑块、滑块弹簧、拉绳、拉手和电机传动系统；在锁壳内壁的中部设置有转轴，托板为垂直方向截面为Z形的托板，在托板的中部设置有穿孔，偏心轮的下部设置有涡轮，偏心轮具有阿基米德曲线，在偏心轮的尾端设置有外凸的锁钩，锁壳内壁的侧面设置有楔形的滑轨，在锁壳的两侧分别设置有用于锁舌伸出和抽拉拉绳的通孔。

技术领域

本实用新型电子锁离合手动解锁机构涉及的是一种电子锁，具体说是一种新能源电动汽车交流充电插座电子锁合。

背景技术

新能源电动汽车在充电过程中，需要对充电连接装置进行电子锁合。其具有安全可靠、开启方便的特点，但也存在着在断电情况下或者电子系统故障，导致无法开锁的问题，所以有必要设计出一种新的能够手动解锁的锁具来满足应急解锁需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处，提供电子锁离合手动解锁机构，能够在电子锁的系统故障或断电情况下针对充电连接装置进行应急解锁。具有良好的使用效果和推广价值。

电子锁离合手动解锁机构具有锁壳和盖板，锁壳为立方体结构，在锁壳的上方通过螺丝或卡扣连接有盖板；在锁壳内设置有锁舌、锁舌弹簧、锁销、偏心轮、偏心轮压簧、托板、滑块、滑块弹簧、拉绳、拉手和电机传动系统；在锁壳内壁的中部设置有转轴，托板为垂直方向截面为Z形的托板，在托板的中部设置有穿孔，偏心轮的下部设置有涡轮，偏心轮具有阿基米德曲线，在偏心轮的尾端设置有外凸的锁钩，锁壳内壁的侧面设置有楔形的滑轨，在锁壳的两侧分别设置有用于锁舌伸出和抽拉拉绳的通孔；在转轴上由下至上分别套设有托板和偏心轮，在偏心轮的轴心处上方还设置有偏心轮压簧，偏心轮压簧的另一端紧压有盖板；在楔形的滑轨上方设置有楔形的滑块，滑块的小头端连接有拉绳，拉绳伸入滑块弹簧内并穿过锁壳上的通孔，与锁壳外的拉手连接；滑块的上方紧压有托板，在通过拉手拉动滑块时，滑块在楔形滑轨上抬升，能够迫使托板带动偏心轮向上抬升，在松开拉绳后，滑块在滑块弹簧的压缩下进行复位，同时偏心轮在偏心轮压簧的压缩下也一并进行复位；在锁壳内的另一侧设置有能够来回滑动的锁舌，锁舌的头端能够通过通孔伸出锁壳，锁舌的尾端设置有向上突起的锁销，在锁舌上套设有位于锁销和锁壳之间的锁舌弹簧，锁销与偏心轮配合使用，能够控制锁舌的伸缩；在锁销位于偏心轮最内侧时，电子锁为开锁状态，在锁销位于偏心轮最外侧，紧贴外凸的锁钩时为闭锁状态，在涡轮的一侧设置与之相配合的电机传动系统，电机传动系统包括电机和蜗杆，电机的输出轴连接有蜗杆，蜗杆与偏心轮上的涡轮相啮合，形成蜗轮蜗杆传动机构。

在门的另一侧设置有与锁舌配套的通孔。

在车辆上还设置有控制系统，控制系统通过数据线与电机传动系统连接，用于控制电机传动系统的工作状态。

滑块的上表面与锁壳的外壁平行。

在断电或控制装置出现故障时，拉动锁壳外的拉手，拉手带动滑块在楔形的滑轨上向上滑动，并迫使托板带动偏心轮向上抬升，当偏心轮脱离与锁销的接触时，在锁舌弹簧的推动下，锁舌向锁壳的内部运动，从而完成手动解锁；在完成解锁后，松开滑块，滑块弹簧推动滑块复位，同时偏心轮压簧推动偏心轮向下复位。

本实用新型构思巧妙、结构简单、使用方便，能够在电子锁出现故障的情况下，通过拉手进行应急解锁，具有良好的使用效果。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1 为本实用新型电子锁离合手动解锁机构的整体分解状态结构示意图一；

图2为本实用新型电子锁离合手动解锁机构的分解状态结构示意图二（不包含拉手）；