[实用新型]采用镶嵌式支撑环的汽车进气管连接结构有效
申请号: | 201820686987.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208180762U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 赵德会;李全杰 | 申请(专利权)人: | 长春市宏光橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑环 注塑 吹塑 连接结构 连接头部 进气管 镶嵌式 镶嵌 管路连接结构 本实用新型 进气管路 密封要求 切削加工 应用环境 紧固力 卡箍槽 汽车用 再利用 重量轻 环箍 卡箍 套接 外边 汽车 腐蚀 抵抗 回收 支撑 应用 保证 | ||
本实用新型涉及一种采用镶嵌式支撑环的汽车进气管连接结构,属于一种汽车用管路连接结构。内侧吹塑管的连接头部有凹槽,注塑支撑环镶嵌在该凹槽内,外侧管路套接在内侧吹塑管的连接头部外边,外侧管路的外侧有卡箍槽。优点是结构新颖,采用注塑支撑环通过镶嵌与内侧吹塑管形成一体,不需要切削加工,并且注塑支撑环在保证支撑效果的同时还具有成本低,重量轻,不腐蚀的特点,材料可以回收再利用。非常适用于进气管路与其他管路以环箍进行连接的应用,具有较高的外表面质量和强度,具备抵抗卡箍紧固力的足够强度,能满足有密封要求的应用环境。
技术领域
本实用新型属于一种汽车用管路连接结构。
背景技术
汽车进气管相互连接或与其他管路连接时,常常以卡箍作为紧固零件,其紧固力对管路周向产生压力,会造成管路变形甚至塌陷。传统做法是在管路内壁衬以金属支撑环,此方法一般要求切削加工管内表面,以达到配合标准,同时,金属支撑环成本较高,还经常有较高的防腐要求。
发明内容
本实用新型提供一种采用镶嵌式支撑环的汽车进气管连接结构,以解决目前采用金属支撑环存在的金属支撑环成本较高,还经常有较高的防腐要求的问题。
本实用新型采取技术方案是:内侧吹塑管的连接头部有凹槽,注塑支撑环镶嵌在该凹槽内,外侧管路套接在内侧吹塑管的连接头部外边,外侧管路的外侧有卡箍槽。
所述注塑支撑环的两侧有减重半圆缺口,外侧边缘有倒角。
所述注塑支撑环采用玻纤材料。
本实用新型的优点是结构新颖,采用注塑支撑环通过镶嵌与内侧吹塑管形成一体,不需要切削加工,并且注塑支撑环在保证支撑效果的同时还具有成本低,重量轻,不腐蚀的特点,材料可以回收再利用。非常适用于进气管路与其他管路以环箍进行连接的应用,具有较高的外表面质量和强度,具备抵抗卡箍紧固力的足够强度,能满足有密封要求的应用环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型内侧吹塑管的结构示意图;
图3是本实用新型注塑支撑环的结构示意图。
具体实施方式
内侧吹塑管1的连接头部有凹槽101,注塑支撑环2镶嵌在该凹槽内,外侧管路3套接在内侧吹塑管1的连接头部外边,外侧管路3的外侧有卡箍槽301。
所述注塑支撑环2的两侧有减重半圆缺口201,外侧边缘有倒角202。
所述注塑支撑环采用玻纤材料。
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