[实用新型]一种用于汽车分离轴的焊接定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车分离轴的焊接定位装置，涉及焊接设备技术领域，包括底板和立板，立板有两块，且镜像分布在底板的上端，两块立板上均设有定位机构，定位机构包括驱动轴、伸缩组件、定位板和夹紧机构，立板上嵌有转动轴承，驱动轴从转动轴承的内圈穿过，且驱动轴与转动轴承过盈配合，伸缩组件焊接在驱动轴末端的外壁上，定位板安装在伸缩组件的伸缩端，定位板的外壁上对称设有L型支撑板，夹紧机构安装在L型支撑板上，本实用新型可以对待焊接的分离轴进行稳定的定位和焊接，其定位稳定性较高，提高了焊接的进度和效率，同时其使用灵活性较高，也可对管状零件进行相关的焊接作业。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种用于汽车分离轴的焊接定位装置。

背景技术：

焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。一般情况适用于企业中小批量的产品的生产。

分离轴总成焊接工装中的分离轴需要周向的焊接，焊接后的尺寸与夹具制造精度有关，原先对于分离轴总成中的分离轴的定位、夹紧不方便，同时，分离轴不能做旋转运动，使得周向焊接不方便。

申请号为201120276695.8的中国专利公开了一种分离轴总成焊接工装压紧机构，包括底板、传动轴，底板上转动安装有传动轴，传动轴上端面开有安装槽，底板上右侧安装有支架，支架上端安装有连接套，连接套内滑动安装有轴承座，轴承座内转动安装有定位轴，定位轴下端面开有卡槽，连接套上端安装有固定座，固定座上端安装有气缸，气缸的活塞杆下端固定有螺杆，螺杆与轴承座上端旋合。在底板上转动安装传动轴，通过在传动轴上开有轴孔，轴孔直接与分离轴下端套装，使得工人在焊接过程中周向的焊接过程变得十分方便快捷，提高了焊接的效率和质量。

上述专利的技术方案虽然能够驱动分离轴进行周向上的运动，但是在对分离轴进行定位的过程中，其定位稳定性较差、定位精度较低、定位效率也相对较低，另外，在对分离轴的焊接过程中，焊接效率较差，无法根据焊接点的位置执行灵活的焊接作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车分离轴的焊接定位装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种用于汽车分离轴的焊接定位装置，包括底板和立板，立板有两块，且镜像分布在底板的上端，所述底板的上端设有步进电机，两块所述立板上均设有定位机构，所述定位机构包括驱动轴、伸缩组件、定位板和夹紧机构，所述立板上嵌有转动轴承，驱动轴从转动轴承的内圈穿过，且驱动轴与转动轴承过盈配合，所述伸缩组件焊接在驱动轴末端的外壁上，定位板安装在伸缩组件的伸缩端，所述定位板的外壁上对称设有L型支撑板，所述夹紧机构包括伸缩气缸和夹板，伸缩气缸安装在L型支撑板上，且夹板安装在伸缩气缸的伸缩端，两块所述夹板的夹持面相向设置，所述步进电机的驱动端通过传动组件与其中一个驱动轴相连接，所述立板的上端设有横梁，横梁上安装有焊枪。

优选的，所述横梁的上端面设有两条平行分布的导轨，且所述横梁上位于两条导轨之间设有条形通槽，所述焊枪安装在一升降器的下端，所述升降器安装在一驱动座上，且升降器穿过条形通槽，驱动座上设有与导轨滚动配合的滚轮，所述横梁的一端设有直线伸缩气缸，且直线伸缩气缸的伸缩端与驱动座紧固连接。

优选的，所述L型支撑板上设有红外线装置，所述红外线装置包括信号发射器和信号接收器，信号发射器设于其中一块L型支撑板上，信号接收器设于另一块L型支撑板上，且红外线发射器与红外线接收器相向设置，信号发射器以及信号接收器均位于定位板与夹紧机构之间。

优选的，所述立板上设有将传动组件包络住的外罩壳。

优选的，所述传动组件包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装在步进电机的驱动端，从动齿轮安装在其中的一个驱动轴的末端，且主动齿轮和从动齿轮外啮合。

优选的，所述伸缩组件为电动推杆。