[实用新型]一种低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构

权利要求书

1.一种低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，包括呈U型槽状的车体侧墙，所述车体侧墙两端均装配连接有端墙，车体侧墙的内顶面和内底面分别装配连接有顶架和底架，且车体侧墙的外顶面装配连接有与所述端墙相匹配的顶棚，顶棚上开设有转向架安装孔；所述车体侧墙和端墙均包括呈网格状的加强筋骨架、内蒙皮和外蒙皮，所述内蒙皮和外蒙皮分别贴附于所述加强筋骨架的内侧表面和外侧表面上，加强筋骨架的网格内填充有多个夹芯泡沫块；所述顶棚包括夹芯层板、上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮和下蒙皮分别贴附于所述夹芯层板的上侧表面和下侧表面；所述顶架、底架、加强筋骨架、内蒙皮、外蒙皮、上蒙皮和下蒙皮均由碳纤维复合材料模压一体成型；所述加强筋骨架设为中空结构，且加强筋骨架的内部填充有夹芯泡沫。

2.根据权利要求1所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述夹芯泡沫、夹芯泡沫块和夹芯层板均采用硬质防火泡沫制成。

3.根据权利要求1所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述夹芯层板的截面呈底边开口的梯形状，且开口处的内侧壁上设有内沿边；所述内沿边通过螺钉连接于所述车体侧墙的外顶面上。

4.根据权利要求1所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述顶架包括两根横向顶边梁、两根纵向顶边梁和顶网架，所述横向顶边梁和纵向顶边梁均呈U型槽状；所述顶网架由一体成型的工型顶横梁和矩形顶纵梁构成，工型顶横梁的两端分别装配至两根纵向顶边梁内且通过螺栓固定连接，矩形顶纵梁的端部装配至横向顶边梁内。

5.根据权利要求1所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述底架包括两根横向底边梁、两根纵向底边梁、工型承载梁和底网架，所述横向底边梁和纵向底边梁均呈U型槽状；所述底网架由一体成型的工型底横梁和矩形底纵梁构成，工型底横梁的两端分别装配至两根纵向底边梁内且通过螺栓固定连接，矩形底纵梁的端部装配至横向底边梁内；所述工型承载梁的两侧分别与所述底网架和所述车体侧墙装配连接。

6.根据权利要求1所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述内蒙皮和外蒙皮之间预埋有位于所述夹芯泡沫块内部的预埋件，预埋件内预留有螺纹孔。

7.根据权利要求6所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，所述预埋件和加强筋骨架的外部均包覆有发泡层。

8.根据权利要求6所述的低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构，其特征在于，还包括法兰和外凸滑槽，所述法兰和外凸滑槽均通过螺栓与所述预埋件连接，且法兰和外凸滑槽均与所述内蒙皮的表面胶接连接；所述法兰的内部套接装配有扶手。