[实用新型]一种座椅控制系统和车辆有效
申请号: | 201820688299.8 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208264161U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 南润;张晓赞;李佳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60N2/02 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅控制系统 目标位置状态 座椅控制器 摄像头 状态识别 控制器 读取 本实用新型 驾驶员图像 驾驶员状态 车辆座椅 手动调节座椅 睡眠状态 座椅调节 舒适性 休息 座椅 拍摄 | ||
本实用新型提供了一种座椅控制系统和车辆,所述座椅控制系统包括:座椅控制器、状态识别控制器、摄像头和CAN总线;其中,所述状态识别控制器分别与所述摄像头和所述CAN总线连接;所述CAN总线和所述座椅控制器连接;所述摄像头用于拍摄第一驾驶员图像,所述状态识别控制器读取与所述第一驾驶员图像对应的第一驾驶员状态,所述座椅控制器读取所述第一驾驶员状态对应的车辆座椅目标位置状态,及将车辆座椅调成目标位置状态。本实用新型所述的座椅控制系统可以根据驾驶员的睡眠状态来自动调节车辆的座椅,将车辆的座椅调节到适合驾驶员休息的所述目标位置状态,避免驾驶员想要休息时手动调节座椅的操作,极大的提高驾驶员的舒适性体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种座椅控制系统和车辆。
背景技术
随着自动驾驶汽车的迅速发展,驾驶员逐渐从车辆控制中解放出来,获得了极大的舒适性体验,例如,当车辆处于自动驾驶模式下时,驾驶员可以在驾驶舱内工作、学习、娱乐或者休息。
现有的技术中,车辆在自动驾驶模式下,若是驾驶员犯困或是想靠在座椅上放松一下时,必须得手动调节座椅到适合自己的位置状态,这样一来,驾驶员每次想要休息或者放松时,必须手动调节座椅,这给驾驶员带来极大的不便,影响驾驶员的舒适性体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种座椅控制系统,以解决现有的车辆在自动驾驶模式下,驾驶员想要休息时需要手动调节座椅的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种座椅控制系统,所述座椅控制系统包括:座椅控制器、状态识别控制器、摄像头和CAN总线;其中
所述状态识别控制器分别与所述摄像头和所述CAN总线连接;
所述CAN总线和所述座椅控制器连接;
所述摄像头用于拍摄第一驾驶员图像,所述状态识别控制器读取与所述第一驾驶员图像对应的第一驾驶员状态,所述座椅控制器读取所述第一驾驶员状态对应的车辆座椅目标位置状态,及将车辆座椅调成目标位置状态;
其中,所述状态识别控制器中预置有驾驶员图像与驾驶员状态的对应关系,所述座椅控制器中预置有驾驶员状态与车辆座椅位置的对应关系。
进一步的,所述座椅控制系统还包括:人脸识别控制器;其中
所述人脸识别控制器分别与所述摄像头和所述CAN总线连接;
所述人脸识别控制器用于读取与所述第一驾驶员图像对应的第一驾驶员信息,所述座椅控制器读取与所述第一驾驶员信息对应的车辆座椅目标位置;
其中,所述人脸识别控制器中预置有驾驶员图像和驾驶员信息的对应关系,所述座椅控制器中预置有驾驶员信息、驾驶员状态与车辆座椅位置关系的对应关系。
进一步的,所述座椅控制系统还包括:车速检测模块,所述车速检测模块与所述CAN总线连接;
所述车速检测模块用于检测车辆的速度;
车辆上电后,当所述车速检测模块检测到所述车辆的速度为零时,所述摄像头拍摄所述第一驾驶员图像,所述人脸识别控制器读取与所述第一驾驶员图像对应的第一驾驶员信息,所述座椅控制器读取与所述第一驾驶员信息对应的车辆座椅目标位置。
进一步的,所述座椅控制系统还包括:驾驶模式设定开关和自动驾驶控制器;其中
所述自动驾驶控制器分别与所述驾驶模式设定开关和所述CAN总线连接;
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