[实用新型]一种杠杆式橡胶套平面脱模装置

说明书

本实用新型涉及一种杠杆式橡胶套平面脱模装置，结构简单，使用时，将压制好的防水栓模具贴合立板放置，并用手顶紧模具，其中模具中的防水栓伸入矩形夹孔内，然后第二气缸的活塞杆端缩回，拉动推杆，推杆呈凸起状的一侧压紧夹板，夹板上的夹条夹紧防水栓，此时第一气缸的活塞杆端伸出，推动推板，推板上的顶杆穿过立板顶推模具，使得模具与防水栓相脱离，然后第一气缸的活塞杆端缩回，带动推板和顶杆复位，第二气缸的活塞杆端伸出带动推杆复位，夹板在复位弹簧的作用下复位，进入下一个循环操作。该实用新型的装置实现了防水栓橡胶套快速、稳定、高效脱模，减少了工人的劳动强度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于橡胶套生产技术领域，特别是涉及一种杠杆式橡胶套平面脱模装置。

背景技术

线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，汽车线束是汽车电路的网络主体，是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，整车电器要正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量外，还与线束在车辆上的铺设情况密切相关，线束为了防水，一般在线束的连接器端子的圆孔上塞入圆柱状橡胶防水栓，塞入的防水栓需要专门的生产模具进行生产制造，常用的手动脱模装置，结构简单，成本低廉，但使用不便，需要用手夹取，手动夹取产品，效率低，操作人员劳动强度大，使用时会对模具造成损伤，降低模具的使用寿命，且产品质量稳定性较弱。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种杠杆式橡胶套平面脱模装置，结构简单，解决了现有防水栓橡胶套快速、稳定、高效脱模的问题。

本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了一种杠杆式橡胶套平面脱模装置，包括矩形框架，矩形框架的上端固定连接有水平设置的顶板，所述顶板上设有两块水平设置的平行板，两块平行板之间固定连接有两块并排竖直设置的立板，两块平行板之间固定连接有竖直设置的安装板，远离安装板的立板上设有多个竖直设置的矩形夹孔，两块立板之间夹设有与两块立板之间间隙相匹配的夹板，夹板上固定连接有与矩形夹孔一一相对应的夹条，夹条插接于矩形夹孔内，安装板上设有水平设置的第一气缸，第一气缸的固定端与安装板固定连接，第一气缸的活塞杆端穿过安装板，且活塞杆的端部固定连接有竖直设置的推板，推板的高度小于立板的高度，且推板的四个角分别固定连接有水平设置的顶杆，顶杆依次穿过两块立板，且安装板与立板之间的顶杆上套设有压缩弹簧。

所述矩形框架的一侧柱腿之间固定连接有固定板，固定板上安装有倾斜向上设置的第二气缸，两块立板之间靠近第二气缸的间隙设有竖直设置的推杆，推杆的上端通过销轴与两块立板相铰接，推杆的下端与第二气缸的活塞杆端相铰接，且推杆的上端朝向夹板的一侧呈凸起状并靠接夹板。

所述顶板上开设有开口，且开口的正下方设有接料斗，接料斗与顶板固定连接，接料斗的下端设有竖直设置的下料管。

所述夹板上设有水平设置的长条孔，两块立板之间固定连接有连接轴，且连接轴穿过长条孔。

所述两块立板远离推杆的一侧相对的内壁上设有凹槽，两个凹槽之间所形成的空间构成复位弹簧的放置腔室。

所述矩形框架与第二气缸的固定端之间固定连接有支撑杆。

本实用新型的有益效果：该实用新型结构简单，使用时，将压制好的防水栓模具贴合立板放置，并用手顶紧模具，其中模具中的防水栓伸入矩形夹孔内，然后第二气缸的活塞杆端缩回，拉动推杆，推杆呈凸起状的一侧压紧夹板，夹板上的夹条夹紧防水栓，此时第一气缸的活塞杆端伸出，推动推板，推板上的顶杆穿过立板顶推模具，使得模具与防水栓相脱离，然后第一气缸的活塞杆端缩回，带动推板和顶杆复位，第二气缸的活塞杆端伸出带动推杆复位，夹板在复位弹簧的作用下复位，进入下一个循环操作。该实用新型的装置实现了防水栓橡胶套快速、稳定、高效脱模，减少了工人的劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；