[实用新型]道岔整流盒

说明书

本实用新型提供一种道岔整流盒，道岔整流盒中的限流电阻采用RXG6型功率线绕固定电阻，所述RXG6型功率线绕固定电阻为两个线绕电阻并联而成，所述RXG6型功率线绕固定电阻的外壳采用铝壳结构。由于该方案采用了RXG6型功率线绕固定电阻，该RXG6型功率线绕固定电阻为两个线绕电阻并联而成，且其外壳采用铝壳结构，这样可以增强其抗冲击力和散热性。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号设备技术领域，特别涉及一种道岔整流盒。

背景技术

铁路车站信号设备是列车安全、正点运行的基础，是指挥和控制列车正常工作的保证。近些年来，随着大量计算机类信号设备被广泛引进和应用，使信号设备的抗击雷电及电磁干扰的能力极大降低。

道岔控制电路分为道岔启动电路和道岔表示电路两部分，道岔启动电路指的是动作电动转辙机的电路，道岔表示电路指的是把道岔位置反映到信号楼里来的电路。道岔表示电路不仅用于监督，更重要的是用于联锁，它是保证列车安全运行的关键所在。传统的道岔表示电路由道岔表示变压器、道岔整流盒、限流电阻、表示继电器接点、自动开闭器接点，移位器接点等组成。其中道岔整流盒是半导体元件，较易受外界因素影响，特别是在夏季受雷电影响较严重，时有损坏现象。一旦损坏将直接影响信号的正常开放，如果信号已开放将造成信号突然关闭，使接近的列车冒进信号，严重影响行车安全。

后来，推出应用了ZLH-1型道岔整流盒和ZLH-2型道岔整流盒，这两种型号的道岔整流盒是将限流电阻并入了其中，有效地解决了因雷击等外界因素造成的故障。但是通过现场应用，ZLH-1和ZLH-2型道岔整流盒由于限流电阻的材质是陶瓷结构，耐冲击力差，易碎；且限流电阻的安装需要机械螺丝，容易造成安全隐患(因道岔整流盒安装在高铁钢轨外侧箱盒内，受列车通过的震动性较大，容易造成安装螺丝松动或脱落，造成安全事故)。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种道岔整流盒，其中的限流电阻采用铝制外壳，可以增强其抗冲击力和散热性。

其中，该道岔整流盒中的限流电阻采用RXG6型功率线绕固定电阻，所述RXG6型功率线绕固定电阻为两个线绕电阻并联而成，所述RXG6型功率线绕固定电阻的外壳采用铝壳结构。

在一个实施例中，所述RXG6型功率线绕固定电阻中的每个绕线电阻的阻值为600欧姆。

在一个实施例中，所述RXG6型功率线绕固定电阻的外壳焊接在道岔整流盒所在的电路板上。

在一个实施例中，道岔整流盒中与限流电阻连接的整流器采用两个整流器并联而成。

在一个实施例中，所述两个整流器均采用C610整流器。

在一个实施例中，所述两个整流器中的每个整流器的正向整流电流为6A，所述每个整流器反向电压为1000V。

在本实用新型实施例中，限流电阻采用RXG6型功率线绕固定电阻，所述RXG6型功率线绕固定电阻为两个线绕电阻并联而成，所述RXG6型功率线绕固定电阻的外壳采用铝壳结构，这样可以增强其抗冲击力和散热性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种道岔整流盒的电路结构图。

具体实施方式