[实用新型]一种水冰两用艇

说明书

本实用新型提供了一种水冰两用艇，冰刀通过立柱和艇体连接，所述的辅助动力装置位于艇体的下方，所述的助推装置有多组，艇体的两侧各设有至少一组助推装置，艇体尾部设有一组助推装置，所述每组助推装置包括吸气口、气体加速装置和喷气口，所述吸气口、气体加速装置和喷气口依次连接，所述的喷气口设置在艇体外侧，所述喷气口（7‑1）中间设有圆形轴承，所述喷气口能够绕所述圆形轴承旋转。本实用新型提供的一种水冰两用艇体积小，攀爬性和携带性较强，可以为极地科考人员在前往工作地点和更换工作地点时，减少因出行不便、携带设备的不便而带来的损失，大大地提高极地科考的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种极地科考母船上的小艇，特别涉及一种水冰两用艇。

背景技术

随着人类社会的工业化进程，在航空，军事，能源发电等方面多取得了重大的进步。但也使得地球陆地上的可再生资源和不可再生资源消耗的所剩不多，世界各国开始将目光投向地球的南北两极，向南北两极探索资源。极地的矿产资源丰饶程度是十分喜人的。仅以煤、天然气、石油、铁矿产资源为例，就具有诱人的前景。煤的储量：北极地区约有16000亿吨，南极地区约有5000亿吨。资料显示，就目前已初步探明的情况来看，极地煤资源储量至少有21030亿吨，几乎占世界煤炭储量的一半。石油和天然气：据保守估计，北极地区的可采石油储量在1000亿桶至2000亿桶之间，南极地区在500亿桶至1000亿桶之间；北极地区的天然气为500000亿立方米至800000亿立方米，南极地区约30000亿立方米至50000亿立方米。铁：在南极查尔斯王子山脉南部地层内，有一条厚达400米、长120公里至180公里、宽5公里至10公里的条带状富磁铁矿岩层，矿石平均品位为32％至58％等资源。但是南北两极常年处于冰冻状态，大型的极地科考船吨位大，吃水深，并且传统的螺旋推进系统无法到达较浅的海域，工作人员需乘坐其他的工具进行极地工作，且携带的设备有限，工作效率低。因此设计一种体积较小，攀爬性强，可携带较多的设备用于科考，并具备水面冰面两栖的科考艇，来满足极地科考人员的需求，从而缩短科考时间，节约科考经费，提高科考效率。

申请号为201520073211.9，申请日为2015年2月2日的专利名称为《一种水冰两栖科考艇》的专利提供了一种水冰两栖科考艇，所述的科考艇通过喷气推进器提供动力，通过抓地齿提供辅助动力，所述的喷气推进器只用于科考艇的前进，而遇到需要爬上冰面时，只是通过抓地齿，当遇到冰面比较高时，靠抓地齿也无法登上冰面时，影响到科考的效率和使科考时间延长，而且可能无法达到预期目标。

实用新型内容

1、所要解决的技术问题：

科考船进冰雪覆盖的两极，无法到达较浅海域，工作人员需乘坐其它工具，而且携带设备有限，工作效率低。

2、技术方案：

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种一种水冰两用艇，包括冰刀1-2、立柱1-1、辅助动力装置和助推装置，所述冰刀1-2通过立柱1-2和艇体连接，所述的辅助动力装置位于艇体的下方，所述的助推装置有多组，艇体的两侧各设有至少一组助推装置，艇体尾部设有一组助推装置，所述每组助推装置包括吸气口8-1、气体加速装置8-2和喷气口7-1，所述吸气口8-1、气体加速装置8-2和喷气口7-1依次连接，所述的喷气口7-1设置在艇体外侧， 所述喷气口7-1中间设有圆形轴承9，所述喷气口7-1能够绕所述圆形轴承9旋转。

所述的每组助推装置的气体加速装置8-2和喷气口7-1设有磁流体发电机8-3，所述磁流发电机8-3。

所述的冰刀1-2有4道，立柱1-1有根，所述4道冰刀1-2和12根立柱1-1均匀分布于船底两侧，共同支撑船体。

所述冰刀1-2和立柱1-1内部都设有电阻丝6-2。

艇尾设有太能能电池板。